Vad är en Corvette? Detta monster av en subcompact kombi har lyfta helvete i stadens gator och öppna vägar sedan Chevrolet introducerade det till allmänheten. Det har blivit en legend på egen hand, och förbättra en sådan sak av skönhet kan innebära en utmaning att även de slugaste ingenjörer. Men Chevrolet har inte för avsikt att bara stoppa med vad de har. Det måste ha varit en välkommen utmaning för vad de har gjort för den nya modellen av Corvette Z06 är helt enkelt genialt. Företaget har återigen höjt ribban inte bara för deras konkurrens utan för dem samt för att lösa ut den nyaste upplagan av Corvette Z06. Den senaste Z06 är omedelbart märkbar som en Corvette, det har alla kontrollampa tecken på var den kommer ifrån, med exteriör design bara förändrat lite att andas mer aggressivitet på styling och att även sänka luftmotståndskoefficient. Alla justeringar av takpanelen, golvplåt och fender liners är att öka styvheten i konstruktionen av denna unika Corvette. Detta är dock inte sagt att den ursprungliga strukturen är svag, men tillverkaren bara ökade det att hantera det extra effekt ingenjörerna har skänkt bilen. Även om det kan se ut som andra "Vettes, vad som finns under huven är det som skiljer den från andra modeller - standard 6,0 ​​liters LS2 V8 motor med en maximal effekt på 400 hästkrafter som alla Corvette bär är inte vad Z06 sysselsätter. Istället det bär en mycket elakare 7,0 liter, LS7 motor som ger en massiv 505 hästkrafter vid 6300 varv per minut och 470 lb.ft. av vridmoment vid 4800 varv. Det är en hel del kraft och det gör Z06 klippa ovanför resten, följer i samma tradition som sina föregångare. En annan sak som skiljer denna bil åt sidan är det inte erbjuds med en automatisk växellåda. Om du vill köra det, du kommer att behöva göra det manuellt vilket är det enda sättet du kan verkligen njuta av körupplevelsen i en bil som denna. Vad överför alla de fantastiska massa kraft till hjulen är en sexväxlad manuell slutväxel, dvs överföring och bakaxeln är integrerade i en komponent. Att göra detta hjälper i viktfördelning och i hela stabilitet och hantering av bilen. Med all den kraft och det faktum att det kan gå från 0 till 60 på 3,7 sekunder, är buller ett av de mer framträdande identifieringar av bilen. Allt buller och vibrationer från motorn är dock inget hot mot de höga delarna prestanda Chevrolet i hela bilen. Hur som helst, är ljudet av alla dessa 505 hästar musik i öronen på entusiaster prestanda bil. Alla som har hört hur en Corvette låter som vet det väl. Med en topphastighet på 198 km /h och en fantastisk acceleration, har detta att ha en av de mest lyhörda bromssystem. Och naturligtvis har det. Den använder skivbromsar på fram-och bakhjul, 14 och 13.4 cm i diameter respektive. Bromsoken på framsidan trycks med sex kolvar och fyra kolvar på de bakre bromsoken. Den använder också ett låsningsfritt bromssystem, som har en "tävling driving"-läge. Alla dessa funktioner för att öka säkerheten för föraren, det är ju en Corvette och det är precis som att vara fastspänd på en raket och sprängas i en häpnadsväckande hastighet. Och med tillägg av mer effekt och den förbättrade konstruktionen av bilen, skulle detta raket för en bil vara mycket snabbare konst av:. Correy Putton
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/17200.html