Vi vet hur mycket du vill ta ett steg tillbaka, ta en stolt titt på din bil och kunna säga: "Alla system går, låt oss redo att ruuuuummbbblleee!" Men håll dina hästar ... Innan du kommer till den lyckliga tid "mullrande", se till att din mentala checklista säger samma sak. Visst, vill du din lastbil för att mäta upp till dina sky-höga standarder. Körning utan hakar och onödiga missöden verkar enkelt nog när du tänker på det, men det svåra är att gå över varje del, varje detalj av din lastbil för att se till att allt är igång. Du måste spendera stora fläckar av tiden jämna ut varje rynka och titta på alla vinklar och vrår. Men oavsett hur bra du är på att greja runt med din bil, det är bara några ställen utom räckhåll och du kommer att behöva, absolut behöva mer än din trogna skiftnyckel. Det finns massor av lastbilar i alla former, storlekar och färger befolka fordonsindustrin och en av de mer populära lastbilar runt är Fords Triton-serien. Det finns i princip tre modeller av Triton: den 4,6 Triton, 5,4 Triton och 6,8 Triton V10 Den minsta Triton modellen var den 4,6 L (4605 cc/281 i ³) V8, som mönstrades efter 90 ° Fords Modular motorkonstruktion. 4.6 's motor finns i två alternativ: antingen en gjutjärn eller ett aluminiumblock. Båda typerna använder aluminium huvuden. Alla enheter på 4,6 l Tritons är endera av två typer: 2-ventil SOHC eller, med lanseringen av Ford Explorer 2006, är 3-ventil SOHC designs.The 5.4 Triton annan modell också baserad på Ford Modular motorkonstruktion. Samma borrning som 4,6 men slaget var sträckt till 4,17 i. Det finns två versioner av 5,4 L Triton: den soch 2-ventilen och SOCH 3-ventil med VCT. Den 2-ventil version var den mest använda i Ford lastbilar med 2004. Den utnyttjar en gjutblock järn motor och aluminium SOHC 2-ventiler per cylinder. Det har flera portar för bränsleinsprutning, roller rockers smidda stål vevaxel, fraktur-split pulvermetalldelar vevstakar och monterade armerad plast intag manifold.And 2005, var det tri-ventil version av Triton, vilket var 6,8 L V10 introduceras och byggt tillsammans med två ventiler motor. Den har en effekt på 362 hk (266 kW) och 457 ft • lbf (620 N • m) och en 2005-2006 Ford F-series Super Duty application.And men även med den bästa lastbil modell, det är bara några saker som mekanisk trolldom kan inte ta hand om speciellt de snabba, moderna tider. De flesta av dagens fordonstrafik teknik bestäms av "ja, du gissade rätt," datorer. Och vad din vilja och din nyckel inte kunde hantera, kommer en elektronisk programmerare ta hand om. Prylar såsom Triton F150 Programmerare kommer åt dem omöjliga att nå delar av din lastbil och trimma dem till dig. De förändringar du kan göra är ögonblicklig, precis som en riktig trollkarl konst av:. George Javier
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/17206.html