Många människor söker att köpa en hybrid för att rädda miljön från bensinslukande bilar, gamla lastbilar och andra föroreningar som saktar slukar vår atmosfär eller åtminstone stansning hål i " ozon ". När du ser på hybrider Toyota Prius och Honda Civic är mycket attraktiva eftersom de är mindre bilar och du vet att med en mindre bensinmotor och en elmotor som du naturligtvis kommer att skära ner på utsläppen. Dessa typer av hybrider är bra om du gör det mesta av din körning i små områden som städer och är inte ute på den öppna vägen och naturligtvis om du inte behöver en stor bil. Men om du gör en hel del körning och är ute på den öppna vägen kan du behöva titta på Ford Escape eller Mercury Mariner. Dessa två är större fordon som kommer att ge dig mer komfort med staden bränsleekonomi på cirka 30 mpg. I genomsnitt, alla typer av hybridfordon är runt $ 1000 mer än deras motpart som bara använder en bensinmotor. Över hela världen, kan du se fler och fler biltillverkare vänder sig till hybrider Japanerna är före resten. Amerikanerna går mot hybrider fler modeller och andra alternativa bränslen. Tyskarna börjar skapa gas /el-hybrider. I själva verket, under Frankfurt Auto Show, lovade Mercedes, Audi, BMW och VW hybrider i deras framtid. Både amerikaner och tyska biltillverkare har infört variabelt deplacement motorer återigen som en 8 - eller 6-cylindrig motor som idles 2, 3 eller 4 cylindrar. Hybrider inte excel på highway bränsleekonomi. Detta är ett känt faktum, att när ute på den öppna vägen elmotorn är inte längre i bruk, och du är tillbaka med den bensinmotor som är som bilen du ägde innan. Men dieselfordon gör mycket väl på highway bränsleekonomi. Detta är en gren som bör utredas lite närmare - en diesel-hybrid. Med en diesel hybrid, är det mer troligt att ännu fler utsläppen skulle bli lägre. Ett sådant exempel är Daimler Chrysler hybrid transit buss. Vad vet man om hybridbilar är att det inte finns extra underhållskostnader, är hastigheten ganska normala i de flesta fall, räcker batterierna så länge hybridbil gör, priserna för återförsäljning är fortfarande starka, och de har inte problem i kallt väder eller snö. Avkastningen på din investering med en elbil kanske inte är vad du tror, ​​enligt viss forskning kan det ta dig mellan 5 och 10 år för att få dig före där du skulle köpa en gas bil. . Om du också har idén, att de siffror du ser på etiketten för EPA är korrekta då du kan vara fel. De angivna siffrorna är nästan alltid i bästa fall situation. Hur du kör din bil och även de vägförhållanden orsakar EPA siffror att fluktuera. Dessa siffror på etiketten är från forskning som gjordes med bra väglag, ingen fortkörning, inga jackrabbit startar, och naturligtvis, ingen rusar genom försiktighet ljus innan ljuset blir rött. Om du vill se samma nummer måste du köra precis som gjordes för att utföra testerna. Ett annat skäl att inte köpa en hybrid är storleken. Om du är en lång person så du kanske inte vara mycket bekväm i en Prius. Vissa höga personer har klagat på interiören inte ger dem tillräckligt med utrymme, medan människor i alla storlekar som inte är alltför förtjust i den bakifrån sikten på grund av kombi utformningen av Pruis. Idag finns det många biltillverkare nu skapar alla former och storlekar av hybridfordon och vi kan bara hoppas eller ännu bättre begära att se fler alternativ i framtiden konst av:. Dennis D James
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/17210.html