Isuzu Motors och Mitsubishi Corporation tidigare tillkännagav inrättandet av ett samriskföretag som kallas Isuzu Automotive Europe GmbH (IAE). Enligt biltillverkare, är den nybildade system som syftar till ökad försäljning i Europa. Detta kan göras genom att öka den operativa effektiviteten och stärka försäljningen ramverket i den givna territory.IAE s grundkapital är 2,4 miljoner euro eller cirka 370.000.000 ¥. Isuzu och Mitsubishi kommer att båda bidrar 50 procent av nämnda belopp. De biltillverkare har gemensamt utplacerade återförsäljare i Benelux, Spanien /Portugal och Tyskland /Österrike att inrätta försäljningskanaler. Dock kommer försäljning och marknadsföring för dessa marknader utföras självständigt av olika Isuzu företag och branscher. Isuzu kommer vara leverantör av lätta lastbilar medan Isuzu Operations Thailand Co, Ltd kommer att leverera pickup trucks.The integration av försäljningskanaler för lätta lastbilar och pickup lastbilar kommer etch en märklig milstolpe för biltillverkare. Mot bakgrund av det gemensamma företaget, kommer Isuzu Operations Thailand och Isuzu börja lägga ut IAE distributörer ledning, marknadsinformation insamling, och nya marknader utveckling. Med denna satsning befintliga, Isuzu och Mitsubishi räknar med att fördubbla försäljningen av lätta lastbilar och pickup lastbilar på den europeiska marknaden från 16.000 enheter till 32.000 enheter i ett spann på tre years.Isuzu förnekade tidigare ryktet att den frågar General Motors att dra sig ur två joint ventures som producerar dieselmotorer och ersätta den amerikanska auto maker med en ny partner, Toyota. "Det finns ingen diskussion om detta," Isuzu talesman Kouitsu Mabuchi sagt. Det kan också erinras om att Nihon Keizai Shimbun affärstidningen tidigare rapporterat Isuzu ber tidigare topp aktieägaren GM att sälja 60 procent andelar som det innehar i DMAX Ltd och Isuzu Motors Polska Sp. i Polen. Papperet rapporterade också Isuzu president Yoshinori Ida föreslår planen att GM koncernchef Rick Wagoner. Så småningom kom det planerade partnerskapet av de biltillverkare i verkligheten och resultatet blev en kraftfull 6,6-liters V8-dieselmotor. Den senare producerades på DMAX och är monterad på Chevrolet Silverado och GMC Sierra fullstora pickup lastbilar. Å andra sidan, var 1,7-litersmotorer i Polen används som bränsle flera bilar under Opel brand.The papper tillade också att Isuzu och Toyota skulle fortsätta att leverera GM. Dock är Toyota planerar att använda växterna i framtiden att tjäna de europeiska och amerikanska auto krav som marknaden för dieseldrivna fordon expand.Aside från joint ventures, är Isuzu koncentrerar också på att producera state-of-the-art fordon. Det kan skryta med i-serien pickup linjen som gjorde sin debut på New York International Auto Show 2005. I-serien ersätts Hombre, som har varit ur produktion sedan 2000. i-serien, som delar samma plattform med GMs medelstora pickups, är byggd på Shreveport anläggning i Louisiana. Nämnda anläggning producerar Chevrolet Colorado och GMC Canyon.The biltillverkaren, som är berömd för sina kvalitetsprodukter Kalifornien Isuzu auto kroppsdelar, absorberas till att öka sina i-seriens försäljning. Sedan introduktionen, fram till februari förra året sålde Isuzu bara 1377 enheter av I-serien. Denna information vidarebefordras av Automotive News. I år, som Isuzu fram ytterligare 2 fordon för i-serien - i-290 till 2,9 L Atlas LLV I4 och jag-370 till 3,7 L Atlas LLR I5. Med de aktiva satsningar av biltillverkaren, kan det förväntas att försäljningen av i-serien och andra Isuzu fordon kommer att tas till nästa nivå av
:. Correy Putton
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/17218.html