Cruising på vägen med dig på din inköpslista, och en liten flicka dart från ingenstans och kör framför din bil i jakten på en förrymd boll. Skulle inte du vara tacksam att bilen stoppas när du stampade på pedalen, precis i rättan tid? Tänk att köra en bil utan dina bromsar. Fler olyckor, gå förbi din destination, därav hemska humöret. Inte en vacker bild, är det? Skiftande bromsar kan orsaka en hel del fula scenarier, och den nedersta raden är, har du inget företag att vara på väg om dina bromsar är mindre än ett hundra procent functional.According till Världshälsoorganisationen (WHO), ca 1,2 miljoner (2004 ) människor möter sin död i trafikolyckor varje år, och andelen människor som skadas i olyckor kan gå upp till så mycket som 50 miljoner. Studier visar att dessa siffror förväntas skjuta i höjden med ca 65% under de kommande 20 åren. Många bilolyckor tillskrivs mekaniska problem, till exempel fel motor, hindrad synlighet eller fel broms. Det tidigaste rekordet av en bilolycka dödsfall är död Mary Ward, en vetenskapsman som föll under deras hem gjorde ånga bil. De stålfälgar av ångan bilen körde över henne, vilket leder till hennes livshotande skador, vilket var en trasig neck.Brakes, som vi alla vet, används för att bromsa eller stoppa flödet av fordon. De är också utnyttjas för att hålla fordonet från att röra sig igen. Kinetisk energi ökar med kvadraten på hastigheten, vilket innebär att bromsarna måste avleda en fyrdubbel av denna energi för att stoppa det. De flesta bromsar är monterade för hjulförsedda fordon såsom lastbilar, skåpbilar, bilar, tåg och cyklar. De tidigaste bromssystemen fungerar genom att använda stål kantade hjul för att stoppa fordon. De bestod av en välvd träblock, konstruerad för att trycka mot stål däck och styrs av en hävstång mekanism från förarsätet. Denna primära systemet var dubbad som "bromsvajer." Det var det vanligaste sättet att stoppa ett ånglok eller en hästdragen bil, använder stavar och roteras för att driva dem. Då, år 1895, började Michelin Brothers 'däck av gummi för att avhysa stål kantade hjul, och bromsbackarna inte längre tillfredsställande för användning, vilket därmed fick dem att koka upp nya bromssystem. Under årens lopp har bromsar fram och kontinuerligt uppgraderas till mer effektiva system för att ge mer säkerhet för säkerheten. Vissa av dessa förbättringar inkluderar låsningsfria bromsar, bromsen bistå, kurvtagning bromsstyrning, dynamisk bromskontroll, och inombords bromssystemet. Det låsningsfria bromssystemet håller hjulen från att låsa vid inbromsning, tillåter föraren att behålla kontrollen över styrningen i kraftig bromsning. Bromsen bistå å andra sidan är utvecklad för att öka bromstrycket när i nödsituationer. Cornering bromsmanöverorgan, eller CBC, reglerar bromskraften på vart och ett av fordonets hjul. Påskynda systemet och förstärker tillämpningen av bromsarna är det viktigaste jobbet av dynamisk bromskontroll, medan inombordsmotorer bromsarna är strategiskt beläget nära differentialen istället för hjulen, samtidigt förbättra rida och hantering med bromsning. En enkel sak som att reglera ditt bromssystem kan spara en hel del liv, din och de omkring dig. Av dessa skäl, hålla bromsarna i perfekt skick är viktigt innan du kör ut på motorvägen. Det råder ingen tvekan om att du kommer att vara tacksam att du hade möjlighet att sluta precis när du verkligen behövde konst av:. Daniel Rogers
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/17258.html