Bilägare är kända för märkeslojalitet, att när den revolutionerande koncept bakom hybridbilar började krama rubriker inom fordonsindustrin, var inte många bilägare alltför villiga att flytta till den nya tekniken. Trots de erkända Nackdelar med dessa tvåmotoriga fordon vid denna tid av stigande bränslepriser, konsumenterna är bara inte redo att hightail av sina länge betrodda dieselbilar. Inte förrän de föredrar biltillverkaren rullar ut sin version av tält hybrid cars.HEV, eftersom denna gröda i dual-drivna fordon är kända, har separata förbrännings-och elmotorer. I princip HEV motorer tillåta bilen att köra växelvis på endera av de två tillgängliga motorerna, vilket leder till economized bränsleförbrukning. Tillkomsten av elektriska motorer i HEV har minskat kraftigt giftiga avgasutsläpp. Föraren kan också välja att köra hybridbil på både förbrännings-och elmotorer och få sig mer motoreffekt och snabbare acceleration än endera av de två separata motorer kan leverera alone.After år på rörledningen, var tyska biltillverkaren Volkswagen rapporteras till vara redo att marknadsföra bolagets första hybridbil, Volkswagen Jetta. Volkswagen tjänstemän är mamma på specifikationer av hybrid Jetta motor, men industribevakare tittar på en vätgasdrivna motor som det idealiska komplementet till den trimmad Jetta motor. Det rapporterades också att nästa generation Golf kommer att komma ut av Volkswagen fabriken beväpnad med en hybridmotor och andra nya state-of-the-art Volkswagen delar. Syftar till att få en verkningsgrad på ca 20%, är den tyska biltillverkaren kollat ​​en inbyggd vätgas reaktor för sin hybrid vehicles.Touted som Volkswagens 21: a århundradet "Pocket Rocket", är Jetta är positionerad för att klara sig bättre än Volkswagen GTi. Det är en bedrift många anser vara bara önsketänkande, särskilt med tanke på GTI: s redan kraftfulla specifikationer som består av en turboladdad 2,0 liters motor som pumpar ut 200 hästkrafter och 207 pund /ft av vridmoment vid mycket låga 1.800 rpm, plus att det blir sex växlar framåt istället för de vanliga fem. Men, naturligtvis, är den hybridteknik på Jetta side.Like mest hybridbilar, lovar Volkswagen Jetta en ekonomisk användning av bränsle. Den ståtar med en förmåga att driva upp sina motorer på upp till 60 miles per gallon i stadskörning, medan en typisk SUV kan färdas 15-20 miles per gallon. Det är faktiskt tre gånger mindre gas för samma avstånd. Dessutom kan det tvåmotoriga fabrikat minska smog med 90 procent, och använder mycket mindre bensin än konventionella cars.With minskade avgasutsläpp, kan makten-mulcting mottryck uppbyggnad minimeras. Detta resulterar i mindre belastning på fordonets avgassystem, vilket betyder ett utplattat prestanda ut ur fordonet. Suspensionssystemet övrigt är att den ursprungliga Volkswagen Jetta, så förväntar samma överlägsna bilen handling.Pushing kuvertet av elbilen teknik, Volkswagen Jetta sport hybrid bilbatterier som kan återladda när du kör, så det finns ingen anledning att plugg i varje 50 till 100 miles som de flesta elbilar kräver. Dessutom kan de flesta elbilar går inte fortare än 50 till 60 miles per timme, medan hybrider kan, speciellt när både el-och förbränningsmotorer är utnyttjas för att driva upp bilen. Med denna takt av economized bränsleförbrukning, erbjuder hybrid Volkswagen Jetta besparingar på bensin dollar konst av:. Mavis Mira
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/17272.html