Fords vd, Alan R. Mulally, och Fields Mark, chef för Fords verksamhet för Amerika, har flugit till Tokyo för att delta i ett gratis samtal med Fujio Cho, ordförande för Toyota, och andra ledande befattningshavare och ledande befattningshavare i biltillverkaren. Enligt experter är det gratis samtal förra tisdagen tillgripas av Ford för att lindra sin plåga tillstånd inom fordonsindustrin realm.Last året Bill Ford Jr, då Fords vd, lät mer konkurrenskraftiga när han sade, "Mitt mål är att bekämpa Toyota och alla andra och komma ut på toppen, "Mr Ford berättade Time Magazine, och tillade:". jag inte avgivit något till Toyota De är ett utmärkt företag, och de är en fantastisk konkurrent, men jag ser fram emot att ta dem vidare. " Rapporterade dock den här gången Ford sjunger en ny låt för att säkra nya idéer från Toyota, som är redo att bli den största biltillverkare runt world.Japanese media att prata mellan de två auto jättar har fokuserat på utvecklingen av miljövänlig teknik som kommer att integreras i sofistikerade bildelar Ford som hybrid-el och väte bränslesystem. Dessutom har Ford också rapporterats att söka idéer från Toyota om att förbättra effektiviteten i tillverkningen. Den senare är känd för tillverkning av hög kvalitet och tillförlitlig Toyota bil parts.Mulally spelar en viktig roll i att bygga Fords affärsrelation med Toyota. Han är en student av Toyota Production System, som lägger tonvikten på avfall eliminering och monteringslinje förbättring. Han använde en form av det på löpande band hos Boeing Company, där han körde den kommersiella flygplan divisionen innan han började Ford i September.The nyligen genomfört möte följer de samtal som hölls i somras med General Motors, Renault i Frankrike och Nissan i Japan. General Motors är för närvarande den största biltillverkaren. Det är känt för tillverkning av banbrytande GMC bildelar som ska användas i sin lineup.Ford och Toyotas obligation har förekommit länge. På 1950-talet Ford tillät chefer från Toyota för att studera verksamheten vid sin gigantiska Rouge komplex i Dearborn, Michigan. Det har hjälpt utvecklat Toyota Production System. På 1980-talet, har Ford också hjälpt Toyota att öppna sin första fabrik i USA. Numera är situationen på det rakt motsatta, är det nu Ford som söker Toyotas assistance.Chester Dawson, författare till "Lexus: den obevekliga strävan, sade," Om det smider en relation med Ford, Toyota är förmodligen hoppas att det kommer att ses som en bra-att flytta. Toyota är försiktiga med anstiftan handeln friktion. "Men James P. Womack, en medförfattare till" "sade som undersökte japanska biltillverkare" amerikanska växter,, "The Machine som förändrade världen, Toyota har inget att vinna, varken politiskt eller på marknaden, genom att låta Ford misslyckas snabbt "konst av:. Jenny McLane
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/17367.html