bromssystem i bilindustrin har sett en hel del förbättringar sedan uppkomsten av den första bilen i bilens historia. Nu, nästan tre århundraden efter, har bil bromssystem utvecklats mycket sedan de traditionella trumbromsar i början av 1900-talet. Dessa bromsar var av stor popularitet fram till slutet av 1970-talet, när skivbromsar började bli allmänt accepterade och cirkuleras för massproduktion. Även om det finns färre trumbromsar nu, ett antal moderna bilar som Toyota Prius fortfarande lita på trumbromsar. Dessa dagar, men den typ av bil bromssystem ses ofta i bilar använder skivbromsar. Frederick William Lanchester i Birmmingham, England, var faktiskt den första personen att patentera den första någonsin skivbromsar för bilindustrin användning, men det tog lång tid innan potentialen och tillförlitlighet skivbromsar erkändes. Inledningsvis var detta bromssystem begränsas till sportbilar. Med tiden, när förbättrad prestanda av denna innovation stadigt blev uppenbar, blev skivbromsar till användning av många bilföretag, och därmed blev ett vanligt inslag i moderna personbilar samt. Skivbromsar inkluderar bromsbelägg, rotor samt bromsok och support. Andra delar av den moderna bilindustrin bromssystemet inkluderar även huvudcylindern. Detta är vanligtvis beläget framför förarsätet, i motorrummet. Denna cylinder består vanligtvis av två, med var och en ansluten till ett par av hjul. På detta sätt, om någon av cylindrarna plötsligt lider av korruption eller komponent kollaps och fel, förblir den andra fortfarande att du kan bromsa effektivt. En annan bil bromssystemet elementet är bromsvätskan. Detta är innesluten i en behållare placeras ovanpå huvudcylindern. Kom ihåg att när du ändrar ditt bromsvätska, bör du vara noga med att sätta tillbaka locket eller lock på det omedelbart. Eftersom bromsvätskebehållare korrumperar efter en viss tids användning-som göra allt-när det är dags att hälla i ett nytt parti, de flesta människor glömmer att luften som kommer in i hydrauloljan förorenar det, sänka sin kokpunkt och samtidigt höja sin fryspunkt , förutom att negativt påverka dess anti-korrosiva. Sedan finns också de bromsledningar. Detta är den väg som bromsvätskan tar som gör det möjligt att cirkulera från huvudcylindern till hjulen. Slutligen finns det också makt bromsservon och låsningsfria brakes.For flesta människor, bromssystem skötsel och underhåll inte nödvändigtvis in i deras körning av dagliga tankar och bekymmer. Så länge som bilen får dem där de ska och stoppar när de trycker på pedalen, förvisa de här frågorna till sparlåga, minnas dem bara när de befinner sig inför en svampig bromspedal eller, ännu värre, med fel på bromsarna. Så, om du inte vill ha tanken på att hitta dig själv falla tillbaka i barndomen böner medan du hänger tätt till ratten, gör dig själv en tjänst och lära dig mer om din bromssystemet. Veta mer alltid leder till bättre bil skydd konst av:. Mike Kingston
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/17438.html