Det finns två sätt att förbättra motoreffekten hos en bil utan att öka dess storlek -? Turboladdning och överladdning. Båda sätten använda kompressorer för att tvinga in mer luft i cylindrarna. När luft och bränsle antänds, sade process kommer att leda till en mer kraftfull explosion.The skillnaden mellan turboladdning och överladdning lögner på det sätt att ge makt. Turboladdaren av en bil använder motorns avgaser för att stänga av fläkten som komprimerar luft. Nämnda fläkt direkt styrs av motorn. Detta görs med hjälp bandet kopplad till tillbehörsdrivningens. Komponenterna är identiska med dem i vattenpumpen. När det gäller Ford Shelby GT 500, använder den en kompressor för att producera 500 hästkrafter och 480 pund fötter vridmoment. Jämfört med kompressorer, turboaggregat är vanligare i dessa dagar. Bilar med turboladdare inkluderar Volvo S40, Saab 9-3, Acura RDX, mazdaspeed 6 och nästan alla modeller med dieselmotorer. Å andra sidan, bilar med superchargers inkluderar Jaguar XKR, S-typ R, Cadillac STS-V och XLR-V, och Land Rover Range Rover Sport. Jaguar XKR är ersättning för XJS. Det är känt som den överladdade variant av XK-serien. Jaguar XKR delar inkluderar standard 18-tums aluminiumfälgar, navigationssystem och självutjämnande Xenonstrålkastare. Tidigare har Jaguar fram en konceptbil dubbade som XKR-R, som är mycket lik den S-Type R specialutgåva. S-Type R gick biltillverkaren s sortiment under 2003. Jaguar S-Type bildelar som används i nämnda versionen inkluderar den överladdade V8. Motorn är kapabel att producera 390 hästkrafter (291 kW). Bilen är tillverkad sportigare med unika fascia med inbyggt dimljus, bakre spoiler, aluminium hätta, bakre hjälpram och den säregna "R" badging. Hittills är S-Type R den dyraste S-Type. Den har ett grundpris på $ 58,995. I valet som sätt att använda för att förbättra bilens motor makt, är den avgörande faktorn motorns storlek. Som ett faktum, superchargers rinna lite mer makt, eftersom de alltid är i aktion. Turboladdare, omvänt, inte ta ström direkt från motorn. Det är avgasen som tvingar them.The primär nackdel med att använda en turboladdare är att det är tidskrävande. Den har turbo lag. Nämnda lag är inte ett problem med en kompressor eftersom den drivs direkt av motorn. Men med främjande av teknik, verkar turbofördröjning avta från många motorer. Dessutom, kan sofistikerade superchargers nu kopplas bort om de inte behövs av
:. Michelle Crimson
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/17520.html