Den indiska konsumenten hade länge ignorerats av många ett företag som Volkswagen , som hade en stor bit av kakan i världen , men inte vill ha något att göra med världens näst största befolkning . De skickade istället sin syster oro , den chezk biltillverkaren , Skoda . Skoda är en ganska agrara oro i Europa var inga problem för den indiska konsumenter och vi tog mycket väl till den enorma 1.9TDi motorn finns på Skoda Octavia och KILLE , hade VW chefer deras radar set .. Kanske i samma fåfänga som är de japanska ögon som nu har lanserat sin bästsäljare , deras senaste modeller . Ett typexempel är den Honda Civic som är den internationella spec modell laddad med samma motor och inredning som man kan hitta i alla hörn av earth.Toyota inte NES att kvarlämnade tagit indianisation ytterligare ett steg med att en del av deras partiella tillverknings krav för modeller som Innova en och alla dess IMV plattform sålt worldwide.So , skulle man förvänta sig amerikanerna att följa , och så gjorde de . De har klar för Indien en rad nya modeller , inklusive Chevrolet Spark som de plockade ut i deras övertagande av nedlagda koreanska företaget , Daewoo . De lanserade SRV som är definitivt ett steg i rätt riktning , en knuff av makt från 100bhp luckor vars eran tycktes ha kommit till ett slut efter den Fiat Palio . De hade även tillräckligt lust att lägga stövlar att vissa brasilianska bilar och kalla det en Aveo .. Så , en stor påse med rosor det verkar, men det finns en glitch men, idag indiska bilköpare betalar upp till 50 % av försäljningsvärdet i skatt och om inte dessa omstruktureras eller iallafall minskas , kommer indiska vägar fortsätter att domineras av två hjul konst av : aspirer
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/17563.html