En Formel 1-krets har vanligtvis en startfältet placeras på en sträcka av rak väg. Teamen arbetar på bilarna innan loppet på den plats som kallas pit lane. Det är där förarna tankning under tävlingen och det ligger också intill start grid.These är det enda som inte kan missa från en typisk Formel 1-krets. Resten kan vara väldigt olika från en plats till en annan, hålla medurs av loppet men. Det kan också finnas vissa fall när loppet körs i motsatt riktning, men detta är inte särskilt bekvämt för förarna alls. De kan få allvarliga nackproblem på grund av de enorma laterala krafter som genereras av F1-bilar drar sina huvuden i motsatt riktning till det normala. Hörnor som höghastighetståg Eau Rouge på Spa-Francorchamps, har den Parabolica på Monza och Tamburello hörnet på Imola blivit mycket välkänd i sin egen right.THE kretsen i Monaco, som används för Monacos Grand Prix, är den enda riktig stadsbana runt. Resten av kretsarna har bara byggts i syfte konkurrensen. Den berömmelse och historia Monaco ras är de främsta anledningarna till att kretsen är fortfarande i bruk, eftersom det är tänkt att inte uppfylla de stränga säkerhetskrav som ställs på andra spår. Inte undra på att de tre världsmästare Nelson Piquet beskrivs racing i Monaco som "cykla runt ditt vardagsrum." Den nya Bahrain International Circuit, som ritades, liksom de flesta av F1: s nya kretsar, genom Hermann Tilke avser att skydda förarnas säkerhet, till skillnad från 1950-talet, när en förare hade tur att hitta en strategiskt placerad Balsugrör att absorbera en inverkan. Det finns många stora avrinning områden, grus fällor och hinder däck i moderna kretsar, så att risken för skador på grund av kraschade sänkas. Den tragiska försvinnande Ayrton Senna och Roland Ratzenberger på Imola under säsongen 1994, har säkerheten verkställts ännu mer i alla kretsar. Grundtanken är att bäst matcha hastigheten på en bil med både förmågan av hindren för att säkert absorbera energin vid en krock och även det tillgängliga utrymmet för att bromsa in innan en barrier.Redesigns av Formel 1 kretsarna kommer alltid att ha det huvudsakliga målet att uppfylla de säkerhetsstandarder för förarna konst av:. Dalvin Rumsey
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/17670.html