europeiska tillverkare har gjort konvertibla bilmodeller under många år, även för den amerikanska marknaden. En av dessa är BMW. Har du hört talas om Z3 roadster? Detta var den första massmarknad och monterade BMW cabriolet i USA. Vi såg denna modell på marknaden under 1996, strax efter att det var med i James Bond-filmen, Golden Eye. Produktionen upphörde år 2002 och dessförinnan många varianter infördes. Den Coupe version infördes också under 1999 efter att ha varit tillverkas och monteras i Spartanburg, South Carolina. I slutet av 2002 Z4 modell - efterföljaren till Z3-modellen - infördes i Paris Auto Show. Ingenjörerna som utvecklade Z3 använt E36 av BMW 3-serie som en plattform. Den L Namnet på plattformen som ledde ut ur detta hänsköts eftersom E36 /7 modellen. Den bakre semi-bakarmsupphängning från E30 modell användes i stället för den mer sofistikerade multilink suspensionen från E36. Först, bara 1,9 L M44B19 straight-4 motor erbjöds, trots sina 138 hästkrafter gjorde bilen mindre av en artist än många köpare ville. Feedback från kunder berättade att inredningen av denna modell var inte bra som det var i de andra modellerna av denna tillverkare. Särskilt illa ute var plast bakrutan även i jämförelse med glasenheten finns på den mycket billigare 1999 modellen Mazda Miata.In 1997 var denna lilla fyra kompletteras med en större rak-6 motor På den nordamerikanska marknaden, 2,8 L M52B28. Denna motor, tagen från 328i, var särskilt attraktiv med sina 189 hk. Som fyra var pensionerad en 3,2 L S52B32 I6 motorn användes i M Roadster som kom året efter. År 1999 var det 1.9L 4-cylindrig motor ersätts med en 2.5L rak-6, som producerar så mycket som 170 hästkrafter. Märkligt, var denna BMW modell badged som '2 .3 '. Utanför Nordamerika en 2.0L rak-6 användes istället för en 1.9L 4-cylindrig. Samtliga motorer ersattes när bilen var fräsch för ett par år senare, närmare bestämt år 2001. Utbudet bestod nu av 2,2 L M54B22 (tillgängligt utanför Nordamerika), 2,5 L M52B25, 3,0 L M52B30, och (för M Roadster) 3,2 L S54B32. Alla tre av dessa straight-6 motorer varade till slutet av bilens kör året efter. Utom för plastfönster, vore hela interiörer renoverade. Andra problem i Z3-modellen rapporterades var dåliga syre sensorer, plast vattenpump och en bakre shock mount som misslyckades. Den retrostil dock var mer populär och Z3s har hållit sitt värde ganska bra i återförsäljning market.M RoadsterFrom 1998-2002 producerade Motorsports uppdelningen av BMW den välkända modellen M Roadster. Denna modell ingår fjädring uppgraderingar och motorn från BMW M3. En 3.2L S52 motor fanns i så tidigt som 1998, liksom 1999 och 2000 M roadster tillsammans med en quad avgassystem. Modellerna efter millennieskiftet, med andra ord de 2001 och 2002 modellerna hade S54 motorn från E46 M3 samt interiör uppgraderingar med ytterligare mätare i mittkonsolen. En upplyst "M" växelspaksknopp, diverse krom bitar hela sittbrunnen och sportstolar var också en del av standardutrustningen. Det fanns också många yttre förändringar, som större hjul placerade längre från varandra och mer aggressiva fendrar än installerades på den regelbundna Z3. Det var också ett alternativ för att få hardtops konst av:. Terry Bolton
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/17736.html