Du kanske tror att 6 liter var tillräckligt för att göra Corvette tvåsitsiga tillräckligt snabbt, men inte för tävlingen avdelningen lurar inuti GM. De ville kunna konkurrera head-to-head med de europeiska supersportbilar i de internationella långlopp för sport cars.To göra det, de tog ett löv av Fords bok. På 1960-talet, då Ford tyckte att det inte kunde konkurrera med den mindre Ferraris på Le Mans med 4,2 (fd Indy) eller 4.7 liters motorer, förde de ut sina 7-liters kvarn. Och det var så mycket större än den konkurrens som de vann. Så killarna bakom Corvette beslutat att ta fram en 7-liters version av USA: s favorit och mest kända sporter car.By vägen, den 7 liters Corvette mer än konkurrerar med Dodge Viper SRT-10, vilket skulle kunna ge den standard Corvette lite av en springa för dess pengar. Naturligtvis är detta inte bara alla gamla motorn. Detta är en mycket speciell version av sin GEN IV 7,0 liters V-8.Detta 2006 Corvette är utmanande för muskel bil av året med inte mindre än 500 hästkrafter på kran vid 6.200 rpm. Maximalt vridmoment från denna kolossala motorn är £ 475 ft vid 4800 rpm. Detta är skyldig att vara en bedövande med en toppfart på cirka 185 km /h och 0-60 på under 4,0 sekunder. GM räknar med att kvartalet sjömil vara under 12 seconds.To ger hållbarhet, har motorn blivit förstärkt upp i ett antal olika sätt. Först är de vevstakar och ventiler inlopp nu tillverkad av titan - dessa väger ungefär hälften så mycket som stål och kära och används i ett stort antal högpresterande motorer. På grund av den låga vikten, sätta titandetaljer mindre belastning på andra kritiska delar av motorn - vevaxeln, lager och i detta fall ventilen redskap samt. Titan ventiler tillåter också att motorn rev snabbare safely.In faktum, använde titan vara en flyg-bara material eftersom det var så dyrt, men det är nu bein gused mer exotiska bilar och cheferna för golfklubbor, hjälpa mindre proffsen känner inte så utklassade av Tiger Woods som de kan med vanlig drivers.You kommer att se att Corvette 7 liter är avsedd för banan genom det faktum att motorn har ett torrt system sump glidmedel. En torr sump förhindrar oljan i oljetråget från slopping bort från pick-up på snabb kurvtagning - den typ du kan göra bara på ett spår - och därmed skadar den viktigaste bearings.Instead bo i oljetråget, oljan pumpas ut till en tank och sedan tryckmatas därifrån direkt till motorns lager och andra kritiska områden. Definitivt ett system för bästa supercars.The underbyggnad av bilen har också förstärkt upp med en ny aluminium omkrets ram som minskar vikten. Ytterligare viktminskning kommer med en ny magnesium motor hjälpram. För att se till att bilen är hård nog, kommer det att vara tillgänglig endast som en hardtop. Framskärmarna och hjulhusen nu kolfiberkomposit paneler, vilket också minskar weight.But det finns mer ... Att få all den kraften på vägen, och att få det att sluta, har större hjul, däck och bromsar är monterade. De främre bromsskivorna är nu 13,9 tums diameter, och 19 x 12 tum breda fälgar används baktill, framhjulen är 18 x 9,5 inches. Sådana massiva bakhjul för en bil med 50:50 viktfördelning tyder på att bilen kommer att ha en tendens att överstyrning -! Rökiga drivor kan vara ordningen för dagen Allt-i-allt, är detta en riktigt speciell bil, utvecklad för att konkurrera med den bästa konst av: John Hartley - AktieTorget. .from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/17803.html