för 2007 Hummer H3 är mindre än Cadillac Escalade, Toyota Highlander, och Ford Explorer - men det har inte förlorat någon av de lyxiga elegans förknippas med större stadsjeepar. I själva verket har 2007 Hummer H3 fått en ny född in i en mjukare, snällare Hummer för den moderna världen, skryter bränsleeffektivitet av 16 mpg city och 20 mpg highway (inte illa för en SUV), utan att kompromissa med fräcka utseende eller off-road förmåga av dess högre pris kusiner: H1 och H2. Kritiker som en gång smällde Hummer för att vara stora, braskande, dyrt, och en power-utlösning fantasy missar poängen - för $ 28.935 kan du nu få en välutrustad lastbil unikt gjorda för lastbil älskare. Dessutom föreslår de bekväma lädersäten, rymligt inre kabinen, 220 hästkrafter, och bodacious exteriör 2007 Hummer H3 är mycket mer sofistikerad än andra SUV på road.Historically, kan vi spåra Hummer är början till 1979 då den amerikanska militär letade efter en ny general-purpose vehicle att effektivt ersätta Jeep. Även Jeep var den motoriserade symbol för armén under andra världskriget, och Koreakriget, som på 1970-talet hade det blivit föråldrade. Som sådan, gick en uppmaning ut för utvecklingen av en hög rörlighet Grävmaskin Multi-Purpose Vehicle (HMMWV) för att tillgodose arméns behov av att flytta trupper och belysningsutrustning till /från slagfältet. I juli 1980 var AM General prototyp Hummer valts framför två andra militära entreprenörer: Chrysler försvar och Teledyne Continental. Baserat på en stålram med en aluminium och glasfiber kropp, lekte den första Hummer en helt oberoende fjädring, och en General Motors 370-tums diesel V8-motor. Den producerade 150 hästar och kunde nå toppfart på 60 mph. En automatisk växellåda lägga kraften till marken via en all wheel drive system med anpassade hubbar. Däcken som drivs fordonet var 36 inches tall och lufttrycket kan justeras inifrån cockpit. Som sådan, var den första Hummer en design och tekniskt underverk. Idag finns det mer än 20 versioner optimerade för specifika militära tillämpningar. Hummer introducerades till den amerikanska allmänheten år 1990, med starten av Operation Desert Storm. TV-täckning visade att amerikanska specialstyrkor driver Hummer till handling i Kuwait och Irak. Samma år drog filmstjärnan Arnold Schwarzenegger upp i en vid Oscarsgalan. Hans egen Hummer var den första civila versionen och presenterade Corvette V8-motor. Två år senare var de första civila Hummer levereras och var mycket annorlunda från sina militära kusiner. Till att börja med, inklusive de "CIVILA KLÄDER" isolering, ljuddämpning, och en semi-bekväm inredning. Men priset på $ 50.000 till $ 90.000 lägga den i en exklusiv kategori, utom räckhåll för de flesta people.For 2007 har Hummer H3 väsentligt omarbetats för att tillgodose behoven hos en mer krävande publik. Som sådan, är 2007 Hummer H3 en mycket lättillgänglig fordon som är lätt att komma in och köra. Väl bakom ratten, kan du lätt luras att tro att du är inne i en dyrare Range Rover. Det finns gott om plats för fem vuxna och H3 s skålade säten är väl stödjande och extremt bekväm för långa resor. De bakre sätena fälls upp, vilket resulterade i 55,7 kubikmeter lastutrymme. Den robust exteriör i kombination med dess bekväma interiören gör Hummer H3 en mycket önskvärd nisch SUV. Hummer H3 är verkligen ett tight fordon som kommunicerar responsiv känsla av vägen på släta och ojämn terräng. Den svetsade, stege-typ ram är baserad på Chevrolet Colorado, och gör hanteringen av Hummer H3 mycket hårdare än det borde. Det finns inga skallror att höras som annars kan förväntas av ett mer utilitaristiskt fordon. Hummer H3 har överbryggas klyftan mellan landsbygden stigar och stadsliv. Strömförsörjning av 2007 Hummer H3 är en lättare 3,5-liters, 220 hk motor som kombinerar prestanda med bränsleekonomi. 2007 H3 uppnår 16 mpg i staden och 20 mpg highway. En fem-växlad manuell växellåda är standard och som tillval fyra-växlad automatlåda levererar en imponerande £ 225-fötter vridmoment vid låga varvtal vid 2800 rpm. Genom att erbjuda mer vridmoment lägre i varvtal, kan du känna dig mer exakt kontroll för off-road hantering på svåråtkomliga ställen. Den 17-tums höga hjulet clearance gör dessutom det möjligt för Hummer H3 att gå där några stadsjeepar vågar allemansrätten. Den enda nackdelen med att äga 2007 Hummer H3 är att fyrhjulsdriften permanent ingrepp och stabilitetskontroll kommer inte som standard utrustning, men finns som tillval. 2007 Hummer H3 är utrustad med låsningsfria bromsar (ABS), dubbla krockkuddar fram, och en exceptionellt stark ram för ökad säkerhet. Huvudet gardin och sidokrockkuddar även kan köpas som options.When Papa Smurf och hans team tillbaka från sin Napa utflykt, de var utvilad och upprymd att komma tillbaka till arbetet i sin Hamlet by the Bay. Den smalare (£ 4980) H3 är 4.9 inches kortare än den konkurrensutsatta GMC Envoy och betydligt mer raffinerade än Toyota Highlander, Cadillac Escalade och Ford Explorer. Stolt att vara en lastbil, är den helt fantastisk 2007 Hummer H3 radikalt konstruerad för att vända på kylning SUV efterfrågan konst av:. Sauabh Sharma
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/17838.html