I början av 1960-talet bensinen var billig, var president Kennedy besluten att sätta en människa på månen, och ungdomarna generationens krav på snabba bilar överskred sin önskan om effektivitet. Bilarna som resulterade ingick Chevy Impala, Ford Mustang, och Plymouth Barracuda, alla slående exempel på god branschpraxis och god marknadsföring. Av dessa är Chevrolet Impala ofta krediteras med start en tid präglad av muskel bil. Det som är viktigt idag, dock inte hur snabbt Impala kan gå 0-60, (som för övrigt är under 6 sekunder för SS trim) men hur bra det konkurrerar med Buick Lacrosse, Chrysler Sebring, Toyota Camry, Nissan Altima, och Honda Accord. Alla är inom 2007 Impalas MSRP av $ 20.330 - $ 26.330. Men bränsleeffektivitet 21 mpg stad, är 31 mpg highway inte en av 2007 Impala mest populära höjdpunkterna i detta bolag, men dess mjuka, eleganta linjer gör höja ante för flykt från ordinary.It verkar 2007 Chevrolet Impala har återfötts som en mycket bekväm Chevrolet. Inuti bilen har en ny twin-brow instrumentpanel som sveper runt i dörrpanelerna. LS, LT och LTZ modeller har en trä trim med borstat silver, och SS levereras som standard med metalliska paneler, med trä som ett alternativ. Panelerna är tilltalande för ögat och ger en känsla av äventyr som saknas i de vanliga Chevrolet-modeller. Sätena är bekväma, och hytten har en ny design, saneras interiör. Dessutom kan den valfria dubbla zons klimatanläggning variera temperaturen i en variation av 12 grader. Knopparna är av hög kvalitet, och utöka förarens informationscenter. Det finns också gott om stora sidopaneler och lådor handske för att lagra kartor och /eller reseinformation. Det finns massor att välja mellan när personifiera 2007 Impala. Bilen finns i fyra trimmar: LS, LT, LTZ, och SS. Basen och V6 LT, LTZ modeller är det mest glädjande att köra och ha tystaste interiören. Medan SS klipper en konservativ men käck figur med en fastare åktur och en auktoritativ avgaserna minsta bränslesnåla av alla modeller. Sammantaget är motorerna förbättrats avsevärt från tidigare generationer, men kunde göra bättre med bränsleekonomi. Kanske kan tillgången av hybridteknik ändrar detta senast 2008. För närvarande har basen LS trim den 3,5-liters, V6-motor med 211 hästkrafter, mellanregistret LTZ har en 3,9-liters, 240 hästkrafter Hemi ®-motor, och SS har kompressormatade V8 Hemi ® med 303 hästkrafter. Alla tre ger gott om kraft. För säkerhets skull har 2007 Impala front /side krockkuddar och sido luftridåer som standardutrustning. Men servobromsar (fyra hjul skivor med ABS) och antisladdsystem är standard endast i LT, LTZ och SS. Vi föreslår att du lägger till dem som alternativ på LS och modellerna LT. Uppkallad efter En sydafrikansk antilop, var Impala ursprungligen en Corvette baserad prototyp. Det var ett experiment som började i mitten av 50-talet, och blev en bästsäljande modell när den lanserades under eget namn 1960. Ed Cole, Chevrolets chefsingenjör på tiden, beskrev Impala som en "prestige bil inom räckhåll för den genomsnittlige amerikanen." I huvudsak var Impala byggt på en enkel formel för parning en snygg bil med en prestanda motor som var tillräckligt prissatta för den framväxande ungdomar marknaden. Formeln fungerade, Chevrolet sålde 7,8 miljoner bilar 1960 till 1969. Även om tiderna har förändrats, har den 2007 Impala förändrats med dem. Det är nu en dyr, mer sofistikerad bil än någon av sina föregångare. Det är lyxigare än en muskel bil, mer bränsleeffektiv än någonsin, skulle dock tillgången till en hybridmotor placera det bättre i hjärtan och sinnen för det amerikanska folket konst av:. Sauabh Sharma
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/17843.html