Om du visste till en värld av Porsche och har inte hållit jämna steg med de Porsche förändringar Porsche Caymen S är i grunden en Boxter med en kombi och en stål coupe tak. Men vänta det finns lite mer till det. Cayman har en styvare uppsättning fjädrar för fjäderben Fjädring tjockare krängningshämmare, och det kommer som standard med 18 tums hjul. Den Caymen använder den välbekanta 3,4 liters motor ses i Porsche M96, Boxter och 911. Visst har det varit välkommern och nu levererar en jättestor 295 hk och 255 £ fot av vridmoment. Den gamla Boxter versionen hade bara 280 hk och 236 Nm att erbjuda. Från 0 till 60 har förmåga i 5,1 sekunder du hittar din toppfart på 171 MPH. Det är all den hastighet du någonsin behöver. PSM eller Porsche Stability Management System är standard utrustning på Caymen. Och Sport Chrono paket med inbyggd varvtid räknaren blir optional.Another alternativet är keramiska bromsar. Om du inte är bekant med keramiska bromsar ska du vara. Dessa bromsar är halva vikten av järn stand gjutna bromsar. Du får exceptionell bromskraft, mindre värme blekna, och låg bromsdamm. De Cayman bromsarna är identiska med Boxter är med bara lite mer luftkylning och ABS tweaking.A titt på utsidan och du kommer omedelbart att känna att kroppen är byggd av Boxter plattformen. Faktum är att många av de karosseridelar är utbytbara. De bakre fönstren är samma form som 911 om du skulle slå dem på slutet. Cayman har ett snabbt sluttande lucka som faller snabbt och djupt, och det betonas med ett manus Cayman S på den bakre vingen som utstationerar vid hastigheter över 75 MPH.The lucka är en trevlig lätt som stiger med några ansträngningar att presentera dig med en trevlig storlek trunk som är en anständig djup. Det är mycket lik den Boxter bålen. Och det fanns några smarta designen tänkande här. En aluminium tröskelskyddet täcker området från stammen upp till last hyllan. Det finns också två smala lagringsbehållare och det finns gott om användbar golvyta. Om du är bekant med Boxter när du parkera dig i förarsätet kommer du omedelbart att känna dig som din rygg i Boxter förutom att instrumentet ansiktena är grå och lasten hyllan är bakom huvudet. Så är du redo att ta det för en kryssning? Första du kommer att märka är att det Caymen passar både förare och passagerare tätt. Du kommer att märka natten stram fjädring och hur bilen kramar vägen aldrig missa något. Det är imponerande intuitivt så länge du inte röra upp. Styrningen ger dig fullständig kontroll med blacktop och dess ansvariga och lyhörda för alla dina sinnesstämningar. Kör den snyggt och det kommer aldrig att svika dig. Känn din bil och hur man kör och det blir svårt att vara outperformed.First intryck är att Cayman är så tätt åtsittande för föraren eftersom det var för passageraren och att den mittmonterade motorn gör livet svårt för luft- konditionering, kabinen serverar rumpa stekt över frusna hjärta som en sommar maträtt. Chassit har allvarligt beefed och är mer av en partner än någonsin tidigare. Kombinera det med Michelindäck som har fantastiskt grepp du kommer att ha en åktur liknar inget du har upplevt tidigare. Den nya Caymen är allt 911 har alltid varit och mer. Det är inte bara en stor åktur på gatan är det också en stor väg åktur. Det låter bra, ser bra ut, och presterar bra. Men sedan när allt det är en Porsche och skulle du acceptera något mindre? Om det fanns utmärkelser för bästa bil här skulle säkert vara i running.If du har inte checkat ut Porsche Caymen vara säker på att du gör konst av: Wayne Treister
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/17939.html