Porsche 356 var en sportbil buffs dröm. Den 356 var hjärnan barn Ferdinand "Ferry" Porsche. Kroppen stil var ett verk av Erwin Komenda och mekaniska kom från VW Beetle utformningen av Ferdinand Porsche Sr När den först kom ut på marknaden var det tillgängligt som en roadster, cabriolet och coupé och under årens lopp sett många förändringar både i kraft och stil. Du kanske blir förvånad över att upptäcka att 356 Porsche var faktiskt Porsches första produktion bil och man måste erkänna att det var en stor plockning! Denna tidslinje är en bit grov runt kanterna, men det kommer att ge dig och idé om hur 356 utvecklats från start till finish.1948: Precis efter kriget Porsche ligger till Österrike så att de kunde vara närmare delar leverantörer. Ferry Porsche var konstruktör av 356. Han var son till Dr Ing Ferdinand Porsche som var grundaren av Porsche. Den ursprungliga bilen använde ett rörformat chassi med en 1100cc motor så det var både lätt och snabbt. Växellådan ritades av Frölich och Komenda utformade kroppen av 356.The ursprungliga 001 tävlade i Innsbruck city race och det vann i 1100cc klassen på sin allra första körningen. Inte förvånande! Den ursprungliga 001 sitter i Factory Museum. 1949: Den första 356 Cabriolet är byggd med legering aluminum.1950: Fabriken flyttar till Zuffenhausen och börjar producera 356 där de kommer att stanna till 1965 producera omkring 80.000 bilar. 1951: Innovation fortsätter att imponera på världen med 356 Cabriolet och den nya delade vindrutan. Den 1,3 liter var förkromad med aluminium cylindrar och den allra första synkroniserad transmission kom att bli. Den 356-002 vinner händer ned på LeMans i 1100cc klassen. Vid en ålder av 75 Dr Ing Ferdinand Porsche Sr dog vid en ålder av 75. Vid denna tidpunkt 1400 personer arbetade under ledning av Ferry Porsche.1952: Den 1488 cc 70 hk super motor är introduced.1953: En deal är gjord med New Yorks Max Hoffman, som ges för införandet av 356 i USA. Det dröjde inte länge innan Hoffman blev den amerikanska importören för Porsche att göra arrangemang för Porsche linjen att bäras runt om i landet. Detta var också den tid då delade vindrutor blev böjda vindrutor. 1954: Hoffman övertygar Porsche att de kan vinna fler marknadsandelar genom att producera en nedbantad version av 356 för mindre pengar specifikt utformade för västkusten där vackert väder och amatör racing går hand i hand. Och så Speedster är född och en omedelbar succé med mer än 4000 sålda på bara 5 years.1955: 1600 motor gör den till produktionen. Den 1500 GS Carrera motor som utvecklas för banan finner plötsligt sin väg in i 356 linjen. Den En linje införs som har flera små förändringar i kroppen stil. 1956: Den 10.000: e 356 kommer av monteringsbandet och det firas på fabriken. 1957: Fler förbättringar såg T2 prototyp med den nya transmissionen. Den 644 ersatte 519 med en mycket bättre shifter, dubbla fästen näsa, och mycket bättre synchros.1958: The Carrera Motorn fortsatte att se förbättringar som producerade högre hästkrafter. Den Cabriolet kom att marknadsföra ersätter Speedster och det var mycket längre och lyxigare än sin predecessor.1959: Den sista Speedster frigörs och 1300 motorn är också sjunkit. 1960: Den 356B ges Super 90 motor. Den 90 har en counterweighted vev, Solex P40-II Förgasare, och natrium fyllda valves.1961: The hardtop införs och blir omedelbart en hit och är ömt smeknamnet "Notchback". Över 1700 av dessa bilar säljs i mindre än två years.1962: Porsche talar med Reutter om köpet av tränare maker. Fabriken lanserar Christophorus vilket är en Porsche livsstilsmagasin. 1963:356 C kommer till marknaden med 95 hk SC motor. Den har 4 bromsar hjul skiva, och den är tillgänglig med en valfri 12 volts elsystem. 1964: Den 356 har flyttats över 10.000 per år nummer. 1965The slutliga Cabriolets kommer av monteringsbandet. Efter flera utvecklingar i 356 kom att pensionerades 1965 men idag bilen fortfarande eftertraktade och det är vanligt att hitta dem som säljer för över $ 175.000. Tillbaka på 1950-talet kunde man köpa den bilen ny för 4000. Den 356 gjorde också det stora i filmerna stirrar i Top Gun, 48h och ytterligare 48 tim. Och Janis Joplin har en psykedeliskt målad 356C. Den 356 genomgick många förändringar under åren några mekaniska medan andra kosmetiska men vad förblev konsekvent var sin charm, stil, sportighet och snabbhet. Än idag är detta en bil som märks konst av:. Wayne Treister
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/17975.html