Från 1978 till 1995 Porsche 928 var tal om staden. Den 2 dörrars Coupe kropp var elegant med slanka linjer, och mycket imponerande. Du kan helt enkelt inte kunde låta bli att få uppmärksamhet. Det var också deras dyraste bil att hitta sin väg till marknaden. Idag är det fortfarande ett hett objekt och du kan ändå räkna med att betala en vacker slant för att äga en. Denna bil tjänade snabbt namnet "Land Shark" på grund av dess förmåga att äta upp vägen på kort tid. I själva verket har förtjänat titeln som den snabbaste vägen bilen i hela världen. Och det var en titel som det definitivt earned.The slutet av 1960 såg Porsche avslöjar sig med ett nytt utseende och känsla från de tidigare dagarna. I själva verket finns det inte bara hade varit stora förändringar i företaget hade det varit ganska skaka upp i den verkställande också. Och med skaka ups kommer ny idé. Ernst Fuhrman var en av de nya chefer att komma ombord som VD. Han var snabb att erkänna populariteten av 911 var på väg att avta och han ville introducera en bil på marknaden som skulle vara inte bara en stor sport Coupe men också en lyxig sedanmodell. Designen Studien inleddes 1971 och 1978 såg den första 928 kommer till marknaden. Det var en bil som skulle ha gott om kraft och så V8 5,0 L med 300 hk blir stock utrustning. De första bilarna har fyra fat förgasare men de var snart avvisades för Borsch K Jetronic bränsleinsprutning. Även om det var erkänd som en verklig bedrift överraskande försäljningen var initialt långsamt. Med tiden växte i popularitet, men inget som tidigare modeller så 1995 var det discontinued.It är alltid handlar om design och 928 är inte annorlunda. Den 928 erbjöd en vattenkyld V8 motor monterad i fronten på bilen. Det var bakhjulsdrift och hade ett deplacement på 4,5 L och det erbjuds upp 219 hk för Nordamerika. Detta är en bil som är avkopplande att köra. I själva verket under sin tid hade rykte om sig att vara den mest avkopplande bilen på marknaden. Du kan välja från Mercedes Benz automatlåda eller 5 växlad Dog Leg transmission.Lots manual för bagage utrymme och du kan komma åt det med den stora kombi. De polyuretan stötfångarna har integrerats i svansen och nosen och de är färg matchas till kroppen. Det klassas som en 2 +2 eftersom den har 2 små stolar i baksätet. De kan vara mer fördelaktigt vikas ner för bagageförvaring, men de är funktionella. Porsche var en av de första bilarna att införa alla rattstyrning. År senare japanska biltillverkare kom ombord. Det är en bra funktion och Porsche förare har fått uppleva det earlier.In 1980 928S introducerades på den europeiska marknaden som så småningom gjorde det till Nordamerika. I 1987 års modell hade en enda skiva koppling och en uppdaterad 5,0 L V8-motor. I den senare delen av 1986 928 S4 varianten debuterade med en ny singel lamellkoppling och nya och förbättrade 5,0 L V8-motor som användes i både Nordamerika och Europa. Styling uppdateringar var betydande och de gav bilen en mycket slankare, sexigare utseende och känsla. Men det gjorde också en väsentlig skillnad jämfört med vikten på bilen resulterar i en avsevärt lägre vikt övergripande. Den 1987-modellen såg den nya 928 S4 in på marknaden. Den hade en enda skiva koppling tillsattes och en uppdaterad 5,0 L V8-motor med en imponerande 316 hk. Det har också några sportiga interiören uppgraderingar och ett slankare yttre. Det var också betydligt lättare än tidigare versioner. Det S4 stannade i produktion fram till 1991 då 928 GT släpptes. Detta var den sportigaste av 928s som någonsin drabbat marknaden. År 1993 928 GTS trädde in på scenen med en komplett makeover med en uppdaterad interiör och större 5,4 L 345 hk motor. En laddad GTS kostar mer än $ 100.000 dollar vilket gör det till den dyraste bilen på marknaden för sin tid. Automatisk växellåda och 6 växlad manuell var båda tillgängliga. Detta är en bil som i dag fortfarande håller sitt värde på marknaden. Det 928 var verkligen en bil som utvecklats under sina 18 år på marknaden. Vissa förändringar var subtila medan andra var mycket mer djärva. Men oavsett de förändringar bilen genomgick den vidhöll sitt rykte som en snabb, rolig och sportig bil att köra. När det kom till prestanda detta var en förutsägbar bil med stor viktfördelning och kraftfull V8 hålls det en verklig aktör på banan lätt kunna överträffa många av de andra Porches konst av:. Wayne Treister
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/17976.html