Om du redan är en Porsche buff jag inte behöver berätta för dig hur populära Porsche 944 var och är fortfarande idag. Om du visste att Porsches din väg att träffa en fascinerande läsning. Så vad var det 944 om? Porsche har byggt stora bilar i flera år men 1982 kom upp med vad som skulle bli en riktig vinnare. Detta var året det första Porsche 944 kom ut på marknaden. Det var ursprungligen infördes som en ersättning för den Porsche 924. Detta gjorde så småningom uppstå men för ett par år båda bilarna var faktiskt på marknaden sida vid sida. Från get gå 944 var genast en mycket populär bil finns som antingen en 2 dörrars Coupe eller en 2 dörrars cabriolet. Så vad var det som gjorde 944 en sådan träff? Jo det fanns några saker men mestadels var det höga prestanda och utseende av denna sportbil. Det var en succé redan från början, men med åren flera modeller blir tillgängliga inklusive 944S, 944S2 och 944 Turbo. När första producerade det bara hade 2,5 liters motor men med tiden fanns det alternativ som också inkluderade en 2,7 liters och 3,0 liters motor. Både 94 tums hjulbas och 2932 tjänstevikt gjorde också den här bilen mycket tilltalande för sportbil enthusiast.When de 944 först ut på gatorna den hade en rak 4 cyclinder 2,5 liters motor en det hade Mitsubishis patenterade teknologi balansaxel. Och naturligtvis hade utseendet av en sportbil too.It var inte förrän 1985 som den hade några större ändringar som gjorts till det. Dessa förändringar inkluderade vissa ergonomiska förändringar av interiören, förflyttning av antennen, och vissa förbättringar vare luftkonditioneringen. Valfri uppvärmd stol tillsattes också, som drevs säten, en större bränsletank, och en del teknik för att minska buller. De introducerade också Turbo-modellen 1985. Inom Porsche Corporation var det kallat 951 men världen visste att det helt enkelt som 944 Turbo. Den hade samma grundmotor men det var mellankylda version och naturligtvis var det turbo så du fick en jättestor 220 hk vid 6000 rpm. 1987 introducerades den 944S - S står för Super. Denna modell hade dubbla krockkuddar och anti bromsar lås som standardutrustning. Det hade också den första 16 ventils motor med 250 BHP.1989 S var inte mer för att vara med utrustningen från S-modellen blir standard på 944-modellen. Motorn ersattes med en 4-cylindrig 2,7 liters motor. År 1990 Porsche släppte 944-serien 2 kallas S2. Det var en revidering av 944S som hade aerodynamik i 951. Det var också året då 16 ventilen 3,0 liters motorn introducerades bli den mest populära motorn någonsin i 944. Detta 16 ventiler motor från 1982-1989 113.070 producerades och 25.107 turbomotorer tillverkades. Den 944S såg totalt 12.936 tillverkade bilar och 944S2 hade endast 6,439 produceras. I helheten som inte är en massa bilar som förmodligen är en av anledningarna efterfrågan förblir strong.Late N 1991 944 Series 3 släpptes men modellnumret ändrades till 968. Det var ursprungligen kallades de 944 S3 men sedan marknadsföring valde ett namnbyte i hopp om att öka försäljningen. Tekniskt 968 var den förfinade versionen av 944 erbjuder det bästa av det bästa. Det erbjuds också en ny näsa och bak samt cirkulära strålkastare. Den 3 liters motorn hade en hästkrafter ökning med 240 hk och prestanda har optimerats med hjälp av VarioCam. Den 968 byggdes fram 1995.Even om 944 beteckningen var pensionerad i 1991it menade inte att detta var en bil av det förflutna och det säkerligen inte resultera i att försäljningen minskar. Istället är det fortfarande mer populär än någonsin. Faktum är att idag är det fortfarande en "måste ha" bil i Porsche världen konst av:. Wayne Treister
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/18014.html