Under 1980-talet var Buick ett varumärke som framgångsrikt grenslade den fina gränsen mellan lyx och prestanda. Detta GM division sålde stora, fluffiga Park Avenues och LeSabres, samtidigt sälja lyx /sport Rivieran och Regal. Det var denna sista modellen, Regal, som bedövade bilvärlden genom att vinna Grand National utmärkelser under tidigt 1980-tal. Idag har alla fyra modeller upphört till förmån för nyare benämningar som innehåller lusern, LaCrosse, Terrazza, Rainier, och Rendezvous, modeller som inte ens existerade för fem år sedan. Var är Buick väg? Kommer GM: s bekymmer dödar slutligen av varumärket? Kommer Buick namn återfå någonsin mening? En hel del ridning på dessa frågor, svaren kanske inte är så enkelt att uttala eller tänka. GM: s elände kunde stava Buick frånfälle. Åtminstone det är tanken med vissa "experter" som tror att minst två varumärken behöver beskäras från GM radas upp för att rädda biltillverkaren. General Motors, för sin del, har sagt att de kommer att hålla med alla sina varumärken, utan företaget använder denna avgörande tid att sätta på plats en lång och smärtsam process att göra om hela sin image. Med nedläggningar, uppsägningar och stora förluster inredningar upp, kan världens # 1 biltillverkaren inte råd med ett felsteg, så vad planerar biltillverkaren har för företaget måste utföras felfritt, annars ytterligare problem ensue.Buick och Pontiac har ofta nämnts som de två divisionerna är den mest utsatta. Varken Divisionen har en tydlig identitet med varje modell byggd av de varumärken som liknar modeller som byggts av andra GM-märken. Detta har inte undgått kritiker som har uppmanat GM att börja lösa de två divisionerna immediately.If GM ord håller sant, då Buick kommer att stanna runt. I vilken särskild form är frågan, men den "allmänna" har gett oss några tips i form av den nuvarande modellen line up samt åtminstone en framtida modell planned.Currently är lusern som tungt marknadsförs som den tar över flaggskeppet roll från Park Avenue en modell tillsammans med LeSabre i Luzern har ersatt. Baserat på Cadillac DTS, kombinerar bilen lyx med värde att erbjuda bilister en smak av Cadillac lavishness med rabatt. Däri är där skon klämmer: är Buick underpris Cadillac eller är lusern helt enkelt uppfattas som allt som skiljer sig från dess upp marknaden syskon? Det är svårt att avgöra. Oavsett, är det Lucerne lite mer raffinerad och mindre sjaskig än de modeller som det ersätter. Det är inte troligt att fängsla unga människor, men förmodligen kommer att vara mer än kunna hålla nuvarande ägarna satisfied.The LaCrosse har mottagits väl och det också, har ersatt två Buick modeller när det rullades förra året: Århundradets och Regal. Ändå är bilen baserad på äldre GM-teknik och konkurrerar endast marginellt med nya modeller från Lexus och Toyota. Färska styling har hjälpt och kommer att hålla Buick trogna glad åtminstone för tillfället, men det LaCrosse har inte vunnit över många konkurrenter either.Buick: s tre återstående modellerna är alla variationer på nuvarande GM SUV och minivan teman. Det finns inget original om dessa modeller än Buick emblem och en högre nivå av standardutrustning än låt oss säga, den Pontiac Aztek. Oh, ja, var Rendezvous "tvilling, den Aztek, skurit av GM ... för ful! Så, där har du det: fem modeller avskalad från nästan tio som erbjöds för bara några år sedan. Ingen är helt ny och ingen har en distinkt Buick touch till dem, vilket gör Buick ser ut som om det kommer, ja, bli slutkörd. Men det är inte vad GM är saying.Instead, vi vet att GM redan planerar en ny Buick modell som, återigen, kan ersätta två befintliga modeller [någon som ser ett tema här?] Modellen planeras är en helt ny crossover fordonet kallas preliminärt enklaven en AWD crossover kan bära sex passagerare under sina tre rader. Ja, det låter fordonet märkligt lik den Chrysler Pacifica och det verkar som om Pacifica är i Buicks hårkorset med denna föreslagna modellen. Lite är känt om Enclave annat än att det sannolikt kommer att drivas av GM: s nya 3.6L V6, en motor hyllats av bil critics.Beyond Enclave, kommer Buick måste ta ut nyare modeller för att ersätta den lusern och LaCrosse snart efter Enclave s förutses 2009 release årsmodell. Buicks främsta konkurrenter regelbundet uppdatera sina plattformar och en äldre Lucerne eller LaCrosse kan bara förvärra divisionens problem. Inget av detta kommer att ske utan betydande investeringar från GM och en kontant fastspänd företag har inte råd att bygga nya modeller konst av:. Matthew C. Keegan
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/18529.html