Nyheter rapporter under de senaste månaderna har presenterat den kommande "invasion" av kinesiska bilar till den nordamerikanska marknaden. Vad har fått uppmärksamhet av många bil buffs är de mycket låga priser som varje modell ska säljas. Priser så låga som $ 6600 har citerats för en modell med en handfull andra modeller också väntas kosta väl under $ 10.000. Om kinesiska bilar kommer fram som väntat, leta efter en massiv förändring i sättet ingångsnivå modell bilar byggs och säljs i USA och Kanada. Konsumenterna kan vinna med den ökade konkurrensen, även om exakt vad de kommer att få för priset är ännu inte known.The Chevrolet Aveo, en kompakt bil byggd av GM: s koreanska enhet, Daewoo, är för närvarande den lägsta från bil som säljs i USA detaljhandel för så lite som $ 9300 efter att alla rabatter har tillämpats [MSRP är för närvarande satt till $ 9890 för "Special Value" modeller]. En 16 ventil 1.6L I4 parad med en 5-växlad växellåda är standard och Chevy sparkar i en AM /FM-radio för bra åtgärd. Utöver detta är bilen verkligen stripped.On Däremot är två kinesiska biltillverkare förbereder sig för att komma in på den amerikanska marknaden, troligen så snart sommaren 2007. Att sälja 2008 bilar års modell, är både Geely Automobile Company och Chery Automobile Company arbetar med amerikanska representanter att bygga rikstäckande återförsäljarnät. Chery, som måste ändra sitt namn efter att ha förlorat till General Motors i ett domstolsbeslut över deras namn [för nära Chevy], har en modell som idag kallas "QQ" bygger på Daewoo Spark som de skulle vilja ta med dig till USA tillsammans med så många som fyra andra modeller, kommer bilarna varierar i pris från strax under $ 7000 till så mycket som $ 20.000. Geely liknande har prissatt bilar som de planerar på marknadsföring too.So, vad innebär det att marknaden? Plenty. Förutom Aveo, finns många andra små bilar marknadsförs i USA, inklusive Toyotas Scion varumärke, Honda Fit, Nissan Versa, Saturn ION, och erbjudanden från Kia och Hyundai. Några av dessa fordon kommer bättre rustade än basen Aveo, men för det mesta i jämförbart utrustad ingångsnivå modeller med luftkonditionering är varje detaljhandel för ca $ 12.000. Även efter luftkonditionering och vissa säkerhetsåtgärder [som krockkuddar och bättre fendrar] läggs till kinesiska ingångsnivå fordon, förväntas det jämförelsevis utrustade Geely och Chery modeller kommer fortfarande detaljhandeln för mellan $ 8-8500. Detta leder till ett prisfall på så mycket som 30% jämfört med konkurrerande models.Naturally, kan kvaliteten på kinesiska bilar vara ett stort bekymmer. Inte känd för att bygga mycket av något som är av utmärkt kvalitet Kina, ungefär som Japan för mer än 40 år sedan, måste ta kvalitetsnivåer upp. Fortfarande, för till och med $ 1000 fler per fordon en förlängd garanti liknar 100.000 mil garanti som erbjuds av Hyundai och Kia kunde dämpa konsumenternas oro. Lägg bara till kostnaden för garantin till priset och en $ 9000 helt motiverat Geely skulle vara mycket attractive.So, hur kommer konkurrerande tillverkare att reagera? Genom att släppa sina priser. Leta efter specialutrustade Scions, Kias och Hyundais att visas i amerikanska utställningslokaler prissatta under $ 10.000. Snart, leta efter mexikanska byggde Scion fighters från Ford och Dodge också att visa upp och säljas till unthinkably låga priser. År 2010 kommer det grundpris för många modeller ingångsnivå i USA vara under $ 10.000, om de inte är prissatt i enlighet då många inte sell.Long sikt, priser över hela linjen för alla fordon kan börja sjunka, särskilt som kinesiska tillverkare börja marknadsföra fordon som är större och bättre utrustade än basmodeller. Nämns tidigare var ett fordon i $ 20,000 sortiment. Denna speciella Chery modell liknar starkt Chrysler Pacifica och kunde importeras för att konkurrera mot det och andra crossover vehicles.Naturally, skulle effekten på den amerikanska tillverkningsindustrin vara förödande och inte bara för att GM, Ford och DaimlerChrysler. Toyota, Honda, Nissan och Hyundai bygger alla bilar här. Kommer de att konkurrera i pris eller kommer konsumenterna se stora skillnader i kvalitet och hålla fast vid de betrodda varumärken? En revolution är på väg till bilindustrin - en som är säker på att helt omdefiniera marknaden konst av: Matthew C. Keegan
. .from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/18679.html