Först av allt låt oss säga kategoriskt, att ett godkänt körprov är bara början av din körning karriär oavsett hur bra du gör på dagen för provet. Det kommer att ta den genomsnittliga nybörjare föraren kanske tre år av konstant, regelbunden körning, innan han eller hon kan sedan säga "jag nu blivit en erfaren förare. Vänligen notera betoningen på ordet "passande". Ankomst på den erfarne föraren Podium kommer att ta mycket längre tid. Jag antar att det verkligen beror på mängden kör man åtar på daglig, veckovis, nivån av körning nattetid, och även de trafikförhållanden under dagliga sorties kommer att diktera hur länge detta lärande kommer att ta. För att parafrasera Robert Oppenheimer, uppfinnaren av atombomben ..... "Jag blir en jagare av världar" Detta skulle kunna tillämpas på många blivande förare som passerar deras förarprov och sedan fortsätta att uppgå sina bilar och de av andra förare i veckorna och månaderna efter Test.Passing förarprovet är en kombination grundläggande körkunskaper, positiv attityd, noggranna förberedelser, uppmärksamhet på detaljer, praxis i det allmänna området där testerna utförs och massor av djupgående instruktion från en körskola. Behovet av professionell instruktion kan inte underskattas och insider information överförs till eleven av instruktören kommer att ge ett test kandidat den bästa möjliga chans att ett positivt resultat. Många av dessa aspekter ignoreras av testkandidater och vi kommer att undersöka närmare vad som kommer att krävas i resten av texten. Det finns många detaljer som ska åtgärdas under detta preparat och om den kandidat tar dessa ombord med en positiv inriktning, ett bra resultat med följden. Vi kommer att titta på de delar av bilen som behöver kontrolleras: - Däck ......... Däck måste vara i gott skick med väl över lagstadgade gränsvärdet mönsterdjup och med inga snitt, sprickor och bulor på sidoväggen. Däcken med de bästa trappsteg bör alltid vara på framaxeln och detta är något som bör ses som en viktig del av din vecka teknisk kontroll. Däcktryck bör enligt däckens egenskaper eftersom felaktigt pumpade däck är inte bara osäkra, men kommer att slitas ut mycket snabbt och ger en obekväm rida. Lampor och blinkers ...... Alla bromsljus och indikatorer bör fungera korrekt och linser vara skadefri och ren. Dess verkligen viktigt att bära ett par extra lampor i din nödsituation kit för sista minuten ersättning eftersom de kan blåsa när som helst och ett misslyckat bromsljus eller indikator innebär att testet inte kommer att genomföras. Lösa föremål ........ alla lösa föremål i bilen (och som inte har dem?) Bör tas bort men bakre nackstöd, om sådana finns, måste behållas trots obstruktion av bakrutan. Den modefluga för att ha dangly spindlar, lurviga tärningar och nickande hund på hatthyllan är inte rätt sätt att skapa ett intryck med förarprövare och blockera synen. Faktum är att jag alltid ryser när jag ser dem i bilar, särskilt de som är uppenbart driven av körkortsaspiranter. Det är också en särskilt farlig sport att köra som en learnerchaufför och inte visar L tallrikar. Jag är alltid förvånad över elever som dyker upp för pre testar lektioner i egna bilar utan L plattor. Antalet ursäkter skulle fylla kapitlet av en bok. Det är en sorglig reflektion som grundläggande köra lagar nonchaleras kontinuerligt genom körkortsaspiranter men ännu värre är det alltför vanlig syn i körkortsaspiranter inom undervisning med så kallade Instruktörer som faktiskt kör ut ur testcenter med L Plates visar. Det visar en brist på respekt för lagen och behovet av fantastiska körskicklighet och behovet av koncentration. Naturligtvis mobiltelefoner ska stängas av och utom synhåll. Vindrutor och speglar ..... Dessa bör vara sprickfri och ren.Service ....... Dess en bra idé att ha bilen servas innan ditt test och eventuella tekniska problem som du har skjutit upp att få fast bör hanteras. Om ett instrument varningslampa tänds under ett test på grund av mekaniska problem då testet kommer att avbrytas av examinator. Pappersarbete ........ Försäkring skiva, Vägskatt skiva och NCT intyget, om så är lämpligt måste vara på plats och läsbara. Om någon av dessa är bleka och oläslig testet avbryts. Ägarbyte av fordon nära förarprovet utnämningen, vilket leder till brist på dokumentation av någon anledning, kommer att leda till testet annulleras av testaren. Ingenting annat än de ursprungliga. Officiella dokument kommer att accepteras så det är viktigt att inte lämna något åt ​​slumpen. Tillfällig licens ........... är ett aktuellt Irish tillfällig licens krävs för att sitta den irländska förarprov, kommer utländska certifikat från länder utanför EU inte godtas. Det är också värt att påpeka att för att förses med en provisorisk Licensen måste man först passera testförare Theory. Alla dessa aspekter tar tid att slutföra och så det är inte något som du kan åstadkomma i ett par dagar och kräver eftertanke och planering Detaljer om tillfällig licens och teori provningskrav kan hittas på Astral Driving School hemsida,. Information på slutet av denna artikel. Kanske allt detta kan tyckas bara ytterligare belastning av byråkrati men det visar vikten och graden av oro för att placeras på förvärv av en irländsk körkort av myndigheterna. Europeiska lagstiftningen fortsätter att driva de förändringar körning lagar och det finns en ansenlig mängd nya lagar i burken som är på väg att rullas ut. Vi talar om Fartkameror rikstäckande, ett fullständigt genomförande av straffet poängsystem, en dedikerad Garda Traffic Corps, och obligatorisk undervisning i linje med de flesta andra europeiska länder. Förordningen, granskning och kontroll av trafiklärare är en annan aspekt för närvarande på väg att införas och allt det ovanstående är avsett för att göra en samordnad förbättring för våra fasansfulla trafikolyckor statistik. Chauffören .... Det finns tillfällen då, när på dagarna fram till driving strejker Test katastrof ... en förändring av bil, ett mekaniskt problem som inte kan lösas i tid, eller ens en olycka på väg till testet. Det senare råkade en elev till mig nyligen, som, samtidigt som man försöker att kringgå långa förarprov väntelista genom att köra halvvägs över landet till en främmande stad, hade en contretemps med en ganska stor lastbil. Den moraliska här för irländska chaufförer är att det inte är en bra idé att försöka sitt körkortsprov miles away från din hemadress. Det kräver en hel del övning och förtrogenhet av området och vägar testa nära ditt valda center för att ge dig en bra chans att klara första gången. Vad vi säger inte är att praxis på teststråk kommer att garantera framgång heller säger vi att genom att öva på teststråk tills korna kommer hem kommer att ta över platsen för goda baskunskaper och professionella Körlektioner. Det är bara ett av de sätt som en angelägen learnerchaufför kan tippa balansen i hans eller hennes fördel. Ett annat viktigt tips är att rekognoscera det allmänna området i några dagar innan testet och igen på dagen av testet, om det är möjligt att kontrollera för större väg eller byggnadsarbeten som kan skapa en svår situation som inte kan hanteras med examinators tillfredsställelse . I Limerick som i många delar av landet finns det betydande byggnad, dränering och andra projekt på gång hela tiden, vilket resulterar i mycket vägnätet störningar. Faktum är att jag har ofta känt att Limerick var den mest grävde upp staden i universum. Jag är säker på att det är allt som krävs och vi kommer alla att gynnas i det långa loppet. Det är inte ovanligt för en riktigt bra elev som har alla kännetecken av att bli en artig och skicklig förare och som förtjänar förarprov framgång att strida mot sådana situationer under testet och plocka upp en årskurs tre diskvalificering. Herrelösa hundar, herrelösa Fotgängare (av vilka det finns många) och i synnerhet mycket små barn som leker i lugn sidogatorna alla presentera mycket verkliga och krävande faror under testet. Alla ovanstående risker kan planeras och en fördjupad förberedelse för körprovet som täcker alla de punkter som nämns kommer att gå en lång väg för att nå framgång. Vi kommer att avsluta den här artikeln som vi inledde med att konstatera att ett godkänt förarprov är bara början på en karriär på vägen och att det vore en bra idé att överväga att ta några extra natt-tid och lektioner motorväg innan man börjar på någon långa resor eller äventyr. Det finns ett ständigt ökande armé av nya förare kommer ut på vägarna här i Irland, och detta kommer att fortsätta att växa i takt med befolkningsökningen vi just nu upplever. Samtliga nya invandrare bör betrakta det som högsta prioritet att ta professionella Körlektioner och säkert inte lämna detta förrän ett par veckor innan testet utnämningen. © Astral School of Motoring.2005 konst av: Robin Piggott
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/18913.html