Den irländska Driving Scene.An Instruktörer perspektiv Den förarmiljö Dagens bilismen miljö är mycket annorlunda än trettio eller ens femton år sedan för ett antal viktiga anledningar och vi kommer att undersöka dessa till få en uppfattning om vilken typ av kompetens som behövs för att överleva i dagens värld och stanna olycka free.For första gången på över hundrafemtio år vår befolkning har överstigit 4 miljoner och fortsätter att öka steadily.Demographics Åldern av vår befolkning är ganska unik och enligt folkräkningen 2002 finns det cirka 640.200 personer i 15 - 24-åringar fäste som är i, eller närmar sig den ålder då de vill köra. Låter vara tydlig på denna punkt ... varje person i dagens Irland kommer strävar efter att driva och äga en bil i denna välstånd miljö, för karriär, familj och sociala skäl. Tidigare tills du hade potential att kunna äga en bil var det ganska vanligt att inte bry sig om att lära sig att köra. De som krävs för att få arbeta på avstånd tenderade att förlita sig på grannar och vänner eller släktingar för att vara ständigt närvarande chaufför. Det är väldigt vanligt idag för en utflyttning från staden begränsar ut till öppet land att leva, med ett stort antal hus, sorry herrgårdar, som byggs på till synes halsbrytande fart. Dragningen av landet luften och det söta ljudet av fåglar på morgonen verkar vara en oemotståndlig magnet för stadsbo. En bil eller tre tas för givet. Naturligtvis är vi en nation av angelägna trädgårdsmästare nu och den vanliga resan till trädgården centrum kunde inte utföras med kollektivtrafik eftersom den inte existerar i de flesta landsbygdsområden. Allt detta innebär att vi har ett mycket större antal bilar och förare på vägen än trettio år sedan och vid olika tider på dagen på grund av många variationer i arbetstid. Så det är knappast en tid när du troligtvis inte att möta ett annat fordon. Sex am under veckan kan vara lika farligt som fem trettio Drivrutiner rush hour.Learner nuvarande antalet körkortsaspiranter uppskattas till 350.000 och det fortsätter att svälla av ökningen av våra invandrare, både utlänningar och utländska medborgare inrätta hem här för första gången. Väntelistan för ett körprov har nått en all time high på grund av främst dessa demografi, men också till det relativt lilla antalet förarprövare. Denna situation behandlas just nu med att sannolikheten för en utomstående byrå att utarbetas för att genomföra ytterligare 40.000 förarprov under loppet av ett år. Även om det är olyckligt att alla förare måste vänta så lång tid för att sitta deras test är det ett tillfälle för dem att lära sig några mycket viktiga färdigheter och att förbereda sig väl för Test.It är mycket vanligt att de sökande att lämna sina lektioner till sista stund, som ofta ger ett negativt resultat. Än värre är den felaktiga tron ​​att ju längre man kör desto större chans att klara förarprovet. Utan professionella lektioner chanserna att klara testet är ganska avlägset, men mer avgörande blir bristen på grundläggande färdigheter som leder till olyckor som kan och bör förebyggas Passerar förarprovet, medan säkerligen en milstolpe i en människas drivande karriär, är endast. början på en livslång process inte end.Professional TuitionSafe Kör för livet kan uppnås med rätt mind set och vetskapen om att bra grundläggande körkunskaper är grunden för lärandet och måste tillhandahållas av professionella instruktörer och inte anhöriga eller vänner. Träna med mamma eller pappa är väldigt viktig, men endast i kombination med ordentlig undervisning. Att kunna flytta en bil på vägen och kanske ändra en växel eller två och även styra ut ur trubbel är inte graden av skicklighet som krävs för att överleva och är ungefär lika långt från den erforderliga förarprov standard som vi från månen. (ca 250.000 miles, sorry 400.000 Km vid senaste räkningen). Jag föreslår inte att vi behöver köra en kvarts miljon milesNew Teknik Den tekniska utvecklingen under de senaste åren har haft en stor inverkan på den drivande miljön både positiva och negativa. Bättre vägar och vägmarkeringar gör körupplevelsen mycket mer njutbar speciellt på stora trafikleder, men trots de miljontals euro som spenderas på huvudvägen infrastruktur kommer irländska landsvägar förmodligen förbli som de alltid har varit, svår och full av faror för nybörjare eller Tourist Driver.Legislation, varav de flesta har kommit från Europa, har bidragit till en bättre underhållna bilar, som är mer miljövänliga och mer lättkörd. Med detta sagt, en bil kommer helt enkelt gå ut och göra sin egen grej, om föraren inte har fått förmågan att styra den under alla typer av väder och conditions.Cars väg är mycket bättre isolerade än år sedan så intrycket av hastigheten är inget liknande vad den var för trettio eller fyrtio år sedan när du verkligen visste att du skulle resa på 70mph.Wind buller och vibrationer hålls du vaken och medveten! Även små familjebilar har i dag möjlighet att resa på 100mph (eller 156kph) utan alltför mycket uppmuntran. Tillbaka sedan en mycket större kapacitet motor på säg 1500 cc hade en toppfart på ca 75mph (120kph). Denna enkla hastighet ger nya och oerfarna förare möjlighet att vida överstiga sin förmåga utan att inse det. EmploymentIn dagens Irland har vi nästan full sysselsättning och många branscher lider av en brist på kompetenta medarbetare, det trafiklärare sektorn är en av många. Fler jobb och behovet av att komma till dessa jobb på gång har skapat ett samhälle som är i jämnhöjd med välstånd och vimlar med ett ständigt ökande antal nya bilar på vägarna. De möjligheter som nu skapas för yngre personer med full körkort är många. Faktiskt de flesta yrken kräver nu att du har ett körkort och det ser bra ut på ett CV speciellt om du är i den yngre åldersgruppen. Så får det alla ni unga och inte lämna det förrän senare i din karriär .... Gör det nu! Är AccidentsMost av dessa nya bilar på vägarna som lotsas av körkortsaspiranter, en god del av dem, inte tar körlektioner professionally.Unlike flesta av resten av våra europeiska grannländer, har vi ännu inte har obligatorisk undervisning för körkortsaspiranter, även om det som föreslås. Därför har vi en situation där blivande förare kan köpa en bil och bara huvudet ut i stora blå där borta utan nödvändig kompetens för att kontrollera vad som egentligen är ett dödligt vapen. Våra Olycksstatistiken bära ut detta och det skulle vara till stor nytta för hela samhället att se en minskning av dessa fasansfulla figuresRecent EU Direktiven har utvidgat tillämpningsområdet för förarprovet och inte före tid. Det måste finnas åtminstone en grundläggande kunskap om instrument och utrustning innan du kan klara förarprovet idag men det finns fortfarande många områden av körning kompetens som inte faller inom ansvarsområdet för den irländska förarprov. Ett nödstopp, landsväg körning, hög hastighet körbanan erfarenhet och en större tonvikt på riskmedvetande skulle gå en lång väg att förbättra standarden på dagens vägar genom att de införlivas i körprovet konst av: Robin Piggott
. .from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/18914.html