Den australiska fordonsindustrin tillverkningsindustrin har en lång historia och tradition australiska medborgare har varit lojal mot lokalt tillverkade bilar, särskilt Holden Commodore och Ford Falcon, men på bekostnad av tillverkningen i Australien fortsätter att stiga. Regeringen har försökt att hålla branschen vid liv med massiva ekonomiska incitament men det är klart att konkurrera globalt är bortom räckhåll för lokala tillverkare. Det senaste tydligt exempel är att en Mercedes A-klass kombi är billigare än lokalt tillverkade flaggskepp Holden Commodore. För att göra saken värre, har Mercedes-Benz mer standardutrustning och är mer skisserat än den lokala modellen. Det är inte konstigt bilförsäljning nummer för Holden fortsätter att sjunka då utan tvekan trevligare europeiska bilar är billigare! Dessa dagar importerade bilar försäljning står för 90% av alla nya bilar som säljs i Australien, medan ett decennium sedan importmarknaden utgjorde endast 75% av marknaden. Om vi ​​ser ännu längre tillbaka, ett halvt sekel sedan, utgjorde importerade bilar endast 50% av nybilsförsäljningen. Är Australian s vinner en ständigt växande smak för europeiska fordon och överge de långvariga klassiska fordon bränsle guzzler att de har varit sugen på under de senaste 50 åren? Svaret är ett klart ja när Mercedes-Benz C-klass sedan var en av de mest sålda medelstora bilar som säljs i Australien bakom Toyota Camry och inför Mazda 6 och Subaru Liberty. En gång i tiden Mercedes var tur att ha bilförsäljningen över ett par hundra bilar i veckan i hela Australien, men nu är det tros vara en bra bit över femhundra per vecka fram till lanseringen av det nya utbudet av A klass modeller. Det är bara en annan oroande tecken bland förvärrar frågor för lokal tillverkning i Australien, inte bara för biltillverkare försöker sälja bilar, men för många andra branscher där företagen tar sin verksamhet "off shore" till regioner i hela Asien såsom Kina och Thailand. Den lokalt tillverkade bilförsäljning industrin kommer att fortsätta att lida medan den genomsnittliga australiska s hårt intjänade dollar kommer att fortsätta att gå off-shore med en ständigt ökad aptit för utländska tillverkade fordon. Även Australien har officiellt undkommit en recession med den globala finanskrisen med tack vare sin imponerande gruvindustrin, men landet som helhet står inför stora utmaningar på lång sikt som gruvtillgångarna oundvikligen kommer att torka upp. ? Kommer den förestående nya regeringen förväntas med ett val i slutet av 2013 blåsa nytt liv i tillverkningen i Australien Endast tiden kommer att erbjuda ett svar, men jag misstänker att skadan redan är bra och verkligen gjort konst av:. Hayley Woodgate
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/211.html