Om F430 innebar ett steg framåt för Ferrari , är den 430 Scuderia versionen men en ytterligare förfining av det . De är fantastiska bilar : race -uppfödda , matta gratis med synliga svetsfogar , men också utrustad med en blixtsnabb F1 växellåda och hantering som är nästan obegripligt . De är otroliga bilar att köra , med råheten som finsmakare leta efter i en Ferrari . Entusiaster känner och avguda den i lika hög grad , vilket innebär att om du vill ha den ultimata F430 , är detta det . I själva verket är det en långsiktig sak , men jag skulle säga köpa en Scuderia ... och satte den på ett säkert avstånd . Det är en garanterad framtida klassiker . Bara om du har råd till, förstås . Att säga att , Ferrari 430 Scuderia 16M är ett steg för långt för många av köparna jag ser . En Spider cabriolet version av Scuderia coupe , det var ännu mer begränsat i antal . Begränsat till 499 bilar över hela världen , och med bara 39 högerstyrda bilar i Storbritannien är 16M inställd på att bli en framtida classic.It är ännu dyrare än coupe , dock , och hugger tillbaka lite på råheten som gör standard bil tilltalande så . Det är exklusiv , säker , men jag skulle råda försiktighet . Coupe är den verkliga affären . Jag påminner alltid köpare att dessa bilar verkligen behöver motion . De kräver att drivas . Ett antal ägare gör bankörning , och faktiskt har en extra uppsättning hjul och däck med bankörning i åtanke . Det finns ett antal företag som arrangerar bankörning , inte minst tillverkaren själv . Om du är i huvudsak en urban förare , det finns inget bättre sätt att engagera sig med potentialen i en Ferrari än på ett spår . För mig , det är därför den Ferrari Scuderia är så det är - det lite ovanligare , mer avskalade ut och speciell . Det skall således behandlas och respekteras som sådan . Ovanstående är hämtad från en 68 sida lyxbil marknadsrapport som kan hittas på www.clivesutton.co.uk konst av : . Clive Sutton
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/2137.html