Den används Citroen 2CV (deux chevaux vapeur) mening 2 skatt hästkrafter först släpptes ut på marknaden år 1948, och fortsatte att bo på produktionslinjen till 1990. Denna roliga lilla bil var tekniskt avancerade och innovativa, med okonventionella utseende, som inspirerats av kaross Bauhaus.Originally endast utformad för att flytta de franska bönderna på från sin häst och vagnar i bilvärlden, den är fortfarande en av de mest ikoniska används Citroens hittills! Den var avsedd för dess låga kostnader, enkel användning, mångsidighet, pålitlighet och det är off road körförmåga. Med sin lätta, lätt funktionsduglig motor och extremt mjuk och lång fjädringsväg, var det verkligen passar den robusta franska countryside.During produktion som spänner över 42 år 3.872.583 2CV s producerades och många av dessa används Citroens fortfarande på vägarna idag - även om blir sällsynta! Forskning visar att den ursprungliga designen Uppdraget var att göra det möjligt för 2 personer eller bönder som det konstaterades, att köra 100kg deras gård varor till sin lokala marknad med en hastighet av cirka 60km/hr (37mph), över leriga grusvägar om det behövs. Under samma korta angavs att bilen skulle använda högst 3L bensin att resa ett avstånd av 100kms, vilket skulle ha gett detta lilla använt Citroen avkastade 78mpg, och naturligtvis en av de mest kända delarna av den korta var att Citroen 2CV skulle kunna köra över en plöjd åker utan att bryta någon av de ägg som bedrev Många olika specialutgåvor producerades inklusive Sahara, som byggdes för svårare off vägtransporterna - med endast 694 av dessa gjorde. Vid rusningstid på produktionen en ny Citroen 2CV kunde ha tagit allt från 3 år till 5 år för leverans, så på den tiden använde Citroen 2CV-talet var dyrare än den nya som kunderna inte var villiga att wait.Originally byggd med en luftkyld, platt twin, fyrtakt 375cc motorer, vilket ger föraren en liten 9bhp, följt av en något större 425cc motor 1955. Sedan slutligen en 602cc motor kom att ge en mycket bättre 28bhp men endast vid 7000rpm! Vid den tiden, gjorde på grund av skatten klassificeringen av bilen förändras det då detta en 3CV motor, men det kommersiella namnet förblivit densamma. En av de andra små fördelar med att äga en av dessa begagnade Citroens var att om motorn av batteriet någonsin misslyckats sedan 2CV hade möjlighet att handen veva, med en domkraft handtag fungerar som en utgångspunkt handtag, och Citroen skickligt höll detta på bilar fram till slutet av produktionen år 1990. Bortsett från de före kriget bilar, är detta den enda begagnade citroen du kan köpa med en vev! På dagens marknad, söka på nätet efter en begagnad Citroen 2CV, kan du lätt hitta en eller två unrestored modeller för så lite som £ 350, och restaurerade modellerna hämtar upp till £ 8750. I Storbritannien, verkar det som de flesta onwers tenderar att hålla tag i dem och tar mycket hand om dem, och det hårda arbete kan löna sig som en begagnad Citroen 2CV SAHARA i perfekt skick kan hämta dig så mycket som? 62.000 på europeiska marknaden. När det gäller att köra en av dessa retro Citroens, många ägare beskriver dem som roliga att äga och köra, lätt att underhålla, bara behöver en nyckel och en hammare. Även prestanda kan vara lite dålig, med lite kunskap varje enhet kunde hänga med i trafikrytmen, och du kommer aldrig behöva frukta ett farthinder igen (det snabbare att du kör över dem med mindre du kommer att känna det! ), är en annan kyler upp till äga en Citroen 2CV det faktum att du kan måla dem något sätt eller utformning i bekvämligheten av ditt eget garage konst av: Rob Morgan
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/2324.html