Människor som funderar på att jämföra bilförsäkring kan vara intresserad av att höra om en händelse som påstår sig vara den första miljöbil linjelopp i Storbritannien, ger en inblick i den potentiella framtida bil Ägarandel1. Den RAC Brighton till London Future Car Challenge ägde rum för första gången på lördag 6 november 2010. Det var en ny bilismen utmaning för el, hybrid och låga utsläpp bilar, lätta nyttofordon och motorcyklar, den punkt av utmaningen är att använda så lite energi som möjligt snarare än att vara först över mållinjen. Den fullständiga, 60 mil väg var från Madeira Drive Brighton till Pall Mall och Regent Street i London2. Mer än 60 toppmoderna bilar samlades för första gången. Bland dem som ifrågasätter race var kändisar som Pink Floyd trummisen Nick Mason, liksom 1964 Monte Carlo-rallyt vinnaren, Paddy Hopkirk. Loppet resultat gjorde inte klart vilken teknik, av elbilar, vätgas bilar cell, hybrider och bilar med konventionella förbränningsmotorer, var bäst. Men eftersom loppet kom igång, blev det uppenbart att bilarna som deltar haft mycket större bränsleeffektivitet än bilar av det förflutna, eftersom de levererade vilka typer av föreställningar som var oerhörd i någon typ av bil tills helt nyligen. Bland dessa iögonfallande föreställningar var de av den elektriska Mini tillhör Aston Martin ordförande David Richards och T.25 prototypen av professor Gordon Murray3. Bilarna anlände på Royal Automobile Club i Londons Pall Mall vid tolvtiden var sin energiförbrukning mättes, den stora överraskningen för många förare är precis hur lite energi deras bilar hade förbrukats. Arrangörerna är bara att släppa exakta jämförande uppgifter om prestanda hos de olika deltagarna senare i veckan. Men, är det tänkt att väldigt få, om några, av de deltagande bilarna används mer än en liter diesel eller motsvarande mängd el. Vinnaren av kategorin för bilar med konventionella förbränningsmotorer, exempelvis en BMW 320d, hade ett bränsle bill bara £ 3,66, trots att bära TV-utrustning och fyra vuxna för mycket av route4. Men trots att det finns alla tecken på att de serietillverkade bilar i framtiden kommer att ha mycket låga driftskostnader, oro kvarstår om huruvida priset på ultra-låga koldioxidutsläpp bilar avsevärt kommer att minska över tiden som en följd av massproduktion.
Av: Gareth Hoyle1
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/2403.html