När Ford först släppte Mustang hade Chevy ingen omedelbar respons. Men efter två år av att titta på Ford Mustang erövra marknaden, dök den första Chevy Camaro på marknaden i september 1966. Dock var Camaro inte bara som svar på Mustang, påbörjades arbetet med det som skulle bli Camaro 1958, och ingenjörerna på Chevy utformade flera bilar proto typ liknande de Mustang som aldrig blev verklighet förrän Camaro. Camaro var Chevy s första inträde på ponny bilmarknaden. För marknadsföring volym var Camaro ursprungligen utrustad med en sexcylindrig som bedömdes mediokra. Den Camaro erbjöd alternativen i flera V8 och hade en många prestandaalternativ. En unik funktion i Camaro var användningen av en främre ram som var vanliga i Europa men inte i USA, det är en teknik för att använda gummi kex i kombination med en uni-body konstruktion. Några av fördelarna med denna design var en stor interiör och bagageutrymme samtidigt som den erbjuder en tystare, mjukare ride.The Camaro introducerade Z-28, som revolutionerade marknaden ponny bilen. Z-28 släpptes tyst och opublicerade och okända av de flesta av uppköp på marknaden, var det inte nämns i någon säljmaterial. I själva verket skulle det enda sättet någon få Z-28 var att med en Z-28 option, vilket inkluderade främre bromsarna med Power Assist och Muncie 4 växlad växellåda beställa en bas Camaro. Du kunde inte få Z-28 i SS-paketet, med luftkonditionering, automatisk växellåda eller i konvertibel. Beställning av Z-28 alternativ fick du en 302 small block som skapades från att ta 327 blocket och lägg den korta slaglängd 283 vev. Denna bil var särskilt skapats för att tävla i Club of America Trans Am racing serie, vilket begränsade motorstorlek till en 305. Denna bil såldes specifikt till allmänheten för avsikt att tävla. Z-28 har dock visa sig svårt att klara sig på gatan på grund av sin högvarviga motorn som var slö i 4000 rpm, vilket fungerade bäst när skiftas vid 7500rpm! Dock fick en Z-28 ett visst utrymme för att köra det var nästan omöjligt att beat.The 1968 Camaro endast fått smärre ändringar från 1967 års modell. Gallret var mer horisontell, var vent windows ströks, och "Astro Ventilation" (flöde genom ventilation) tillsattes. Side markörer tillsattes. De krom huva skär i SS396 reviderades medan insatserna i SS350 har stannat till den ursprungliga styling. Multi-blad bakfjädrarna tillsattes och bakre stötdämparna var förskjutna. SS modellerna fick nya alternativ för en 350bhp och en 396cid. Z-28 märktes som MO och slutligen fick den publicitet det förtjänade sälja 7199 enheter. Z-28-talet var äntligen igenkännliga för allmänheten som de kom med Z-28 eller 302 markeringar. Det fanns tre produktionsenheter stilar i 1967 RS, SS och Z-28. Motorerna finns var 230, de 250, två modeller av 327, två modeller av en 350 och tre modeller av en 396. Den Chevy Camaro SS396 tog bara 6,5 ​​sekunder för att gå 0-60 miles per timme och i 1/4 mil spår, kan det sluta på 15 sekunder gör 94 miles per hour.While Camaro ursprungligen släpptes som, ett svar på Ford Mustang överträffade Mustang i hästkrafter och prestanda och har visat sig vara en amerikansk legend. Den Chevy Camaro har blivit en legend för amerikanska samlare och kommer att fortsätta att vara eftertraktad för många år framöver. Den Camaro är avsett att fortsätta att vara en amerikansk ikon konst av:. Robert - LemonFree.com
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/2591.html