Äldre modell bilar med förgasarmotorer använder lågtryck mekaniska bränslepumpar att pumpa bränsle från bränsletanken till motorn. De är monterade utanför bränsletanken, mestadels på sidan av motorn. Med tillkomsten av bränsleinsprutning, är de flesta mekaniska bränslepumpar ersätts med elektriska bränslepumpar, om än, är några gamla bilägare behåller fortfarande dessa mekaniska bränsle pumps.Low tryck mekaniska bränslepumpar är mindre funktionell jämfört med elektriska bränslepumpar och ådra frekvent problem som leder till körbarheten frågor. Men den nyare modell bilar med GDI utrustade motorer, är mekaniska bränslepumpar gör comeback. Det finns en elektrisk bränslepump i tanken att leverera bränsle till ett högt tryck motorn monterad mekanisk bränsle pump.In denna artikel kommer vi att diskutera bara om de vanligaste problemen med lågt tryck mekaniska bränslepumpar används i förgasarmotorer tillsammans med olika sätt att identifiera och lösa them.Common problem med mekaniska bränslepumpar: Vanliga problem som möter motorer med låg pressade mekaniska bränslepumpar är: Ånglås: Ånglås händer när det flytande bränslet i systemet bränsletillförsel ändras till gasform och blockerar passagen av bränslet . Eftersom den mekaniska bränslepumpen ligger i motorrummet, bränslet i bränsleledningarna leder till förångning av fuel.Due till ånglås, driften av bränslepumpen den höga motorn värme på den trycksatta sidan av pumpen kokar blir störd. Det orsakar förlust av matningstryck, vilket resulterar i förlust av kraftöverföringen till motorn eller slutföra stannar av fordon. Vanliga tecken på ånglås är inget eller lågt bränsletryck, torr förgasare luft horn och ingen accelerator pump ansvarsfrihet, motorstopp, hård start och låg power.Fuel skummande: Bränsle skumning uppstår när kall bränslet kommer in en varm förgasare. Bränsle skummande leder till en serie korta ryck vid acceleration och slutligen resulterar i döda motorn. De vanligaste tecknen på bränsle skummande är svarta röken från avgasröret, våt förgasare luft horn och start av motorn efter en lång vidöppna blandningar gasreglage crank.Alcohol: Bensin tillsatser såsom alkohol-blandningar och oktan boosters påverkar volatiliteten på bensin och resultera i prestanda och körbarhet frågor. Dessa tillsatser kan också orsaka korrosion bränslesystem, rubba rost och främmande partiklar i bränsletanken som leder till bränslefiltret igensättning och slutligen påverka funktionaliteten av ett bränsle pump.Causes av bränslepumpen misslyckande: En utsliten eller en läckande membran inuti en mekanisk bränsle pumpen leder till bränslepump misslyckande. En läckande membran antingen resulterar i bränsleläckage eller förlust av bränsletryck. Detta ökar så småningom trycket på pumpen gör det misslyckas. Även läckande inlopp eller utlopp ventiler och trasiga fjädrar också resultera i same.Recognizing en dålig bränslepump: Innan din bränslepump helt upphör att fungera, visar det vissa tecken på misslyckande. Identifiera dessa tecken och åtgärda problemet så snart som möjligt. Även om det finns professionella felsökning tekniker för att kontrollera funktionaliteten av bränslepumpen, det finns några andra enkla sätt som hjälper dig att identifiera dåliga bränslepumpen även om du är en amatör. • I den inledande fasen av en dålig bränslepump, kan du uppleva brist på makt, start problem, förstoftning etc. • Titta på bränslepumpen. Droppande av bränsle från pumpen indikerar missade membran därmed byta bränslepumpen. • Inspektera halsen av förgasaren genom att ta bort luftrenaren, sedan pumpa gasen kopplingen och kontrollera om något bränsle sprutar in i förgasaren. Ingen sprutande av bränsle kan indikera misslyckades bränslepump. • Lossa bränsleledningen vid förgasaren och placera det i en container. Starta motorn och se om bränslet pumpen pumpar bränslet. Steady sprutar av bränsle tyder väl fungerande bränslepump, medan svag ström eller inget bränsle kan indikera dålig bränslepump. • Dra ut oljestickan och kontrollera oljenivån. Oljenivå över hela varumärket kan indikera läckande membran, eftersom det låter bränslet läcker in i vevhuset därför gallring oljan och lyfta oljan levels.Timely reparation /utbyte undviker motorproblem: Motoreffekt får påverkas negativt om bränslepumpen frågor inte behandlas i tid. Om bränslepumpen inte kan leverera bränsle med önskat tryck, svälter den motorn och slutligen upphör med sin verksamhet. Därför är snabb identifiering och fastställande av problemet ganska viktigt att undvika motor problems.Make säker på att du använder pålitliga eftermarknadsprodukter medan ersätter motorkomponenter. Det är viktigt för bättre prestanda bränsleavgivningssystem konst av:. Airtexproducts.com
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/268.html