Den 458 Italia Challenge är en mid-bak V8 Berlinetta härrör från 458 Italia och är den femte modell som används av Ferrari i sin enda serie racing program. Modellen kommer att vara huvudpersonen i 2011 Ferrari Challenge, där den nya 458 Challenge kommer att dela banan med sin föregångare, F430 Challenge. Under 2011 kommer varje race se två klassvinnare, en 458 och en F430. När motorerna startar, Ferrari 458 Challenge förare kommer att testa den yttersta gränsen för sin duglighet tack vare avancerad teknik Ferraris racing arm har förfinats på kretsar hela world.With den nya 458 Challenge, kombinerar Ferrari extrem prestanda, suverän roligt bakom ratten med unika körning känslor för sin sport, professionell och gentleman-förare clients.To minska vikten från redan ljus 458 Italia, använde ingenjörer tunnare karosseridelar och kolfiber samt Lexan om möjligt på detta spår-bara modellen. Utrustad med lätta karossdelar och speciellt avstämd fjädring, är det 458 Italia Challenge Den första utmaningen racer att använda F1-Trac-systemet traction control och det är Ferraris första racing tillämpning av dubbla kopplingar sju-växlad växellåda. F1-Trac-systemet gör det möjligt att kontinuerligt övervaka nivåer av grepp för maximal högpresterande väghållning och det är helt integrerat med E-Diff för att garantera maximal acceleration och stabilitet i och ut ur kurvor. ABS /EBD, F1-Trac och E-Diff inställningar kalibrering väljs thru manettino placeras i ratten. Det är första gången denna lösning har antagits på en Ferrari Challenge-serien modell. Föraren kan välja mellan tre inställningar: OFF (antispinnsystem avaktiverad), läge 1 och läge 2, vilket har successivt högre nivåer av styrsystemet intervention.For första gången i en Ferrari spår-bara modellen är 458 Challenge också utrustad med E-Diff elektronisk differential, som redan används på väg-bilen version.Direct-injicerade 4.497 cc V8 förblir densamma (558 hk vid 9.000 rpm), men sju-växlad växellåda med dubbla kopplingar använder olika förhållanden och en ny kalibrering för att optimera spår prestanda. Interiören är reducerad till det väsentliga i 458 Italia Challenge. Ferrari konstruerat 458 Challenge att utsätta förarna för ännu högre prestanda gränser och beviset är i bilen prestanda. Den 458 Challenge varvade den Fiorano racerbana i 1:16.5 under testet, vilket bara två tiondelar av en sekund bakom FXX och två sekunder snabbare än sin föregångare och spår-mate är F430 Challenge.The nya 458 Challenge utrustad med senaste generationen av Brembo CCM2 bromsar integrerade med den nyaste ABS-systemet, som först debuterade i Ferrari 599 XX. Den specifika upphängning set-up innehåller fogar stål Uniball, styvare fjädrar, singel-rate legering spjäll, centrum-mutter 19 "smidda fälgar, större dimension Pirelli slicks och en åktur höjd sänkt med 50mm allround Musik av:. Passione Rossa
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/2857.html