THE VERDICTGood: En exteriör utformad med en modern och funky koncept med en kraftfull-ännu-sparsamma turbo dieselmotor. Också innesluter inom en sexstegad automatisk växellåda och en förbättrad interiör. Totalt värde för money.Not så bra: Relativt tung konstruktion. Bensinmotorn är bullriga under hård acceleration. Firm åktur över svår surfaces.THE REVIEWDesign och EngineeringGood: Byggda i Hyundais tyska designstudio, var ix35 den första Hyundai Car att presentera de varumärken "Fluidic Sculpture" tema när det kom Down Under i februari 2010 (vi skulle gå så långt som säger att det är en av de "coolaste" ser Kompakt SUV på marknaden). Från den stora sexkantiga grillen up-front, vilket omedelbart ger Hyundai en närvaro när du ser en i din backspegel, att den bakre luckan vilka funktioner som skulle kunna kallas en "mini duck tail" (Porsche 911 fans kommer att förstå detta sikt), blir ix35 design Bilen Verdict Tummen Up.Not så bra: Med tanke på storleken på fordonens fotavtryck "Hyundai ix35 är ingen lätt design - tippa vågen mellan 1,6 och 1,8 ton (jämför detta till ett medium familj- medelstora vagn och du kommer se att i genomsnitt SUV: s är definitivt tyngre varelser). Den grillen är kropp färgad på nybörjar "Aktiv" klass och som en följd (i våra ögon) det verkar inte så väl integrerade i de grå färgade versionerna på mitten och övre grades.Interior och StylingGood: The Ratten är en funky fyrekrade stil och förarens egenskaper sits sex-vägs power justering (förutom på nybörjar Active grade). Sittpositionen är relativt hög, ger god frontal sikt. Baksätet erbjuder tillräcklig takhöjd och har en nedfällbar mittarmstöd med gynnsamma medelstora mugghållare. Hyundai ix35 stuga lagringsutrymme är perfekt för en familj bil och baksätena fällas för att öka lastutrymmet från nästan 600L till över 1.400 L! Den panorama glastak, standard på Highlander klass, skapar en attraktiv ljusare känner till interior.Pre oktober 2010 Hyundai ix35 ratt justerat för lutning (upp & ner) men inte nå (in och ut). Inte nu längre, tack och lov det gör nu båda. Den 2011 ix35 området får också extra ljuddämpande material för att minska levels.Not vägbuller så bra: Det är en besvikelse att instrumentbrädan har mer plast än man skulle vilja. Den bakre benutrymmet ger tillräckligt utrymme för benen att stå ut med resan, men inte lika rymlig som förväntat. Det nedre fönstret linjerna är ganska över marginalen, vilket innebär att barnen måste hålla studsande att få en bild av road.PerformanceGood: Nybörjar Active s 2.0L bensinmotor ger en respektabel 122kW av makt (och 197Nm vridmoment) och medan bullriga under hård acceleration Det är inte bortglömda sätt - det är det enda framhjulsdrift variant och därefter lättare än AWD ix35 är. De mid-spec 2.4L Bensin gynnas betydligt mer vridmoment (227Nm), men den i särklass mest imponerande motorn är en smidig klingande 2.0L Turbo Diesel som genererar en jättestor 135kW av makt och 392Nm av torque.Not så bra: Med mycket hype för 2.4L bensinmotor, i den verkliga världen men hastigheten inte verkar något snabbare än 2.0L. Ja ljudet är mindre though.Ride och HandlingGood: Hyundai ix35 ger en fantastisk resa som visar förmåga att vara den enda kompakt SUV på vägen utan rädsla för att repas vid hörnen. Lätt att styra genom trafiken. Även om Highlander betyget sätts på stora 18-tums aluminiumfälgar, ger det en behaglig ride.Not så bra: Styrningen är på den ljusa sidan, men med tanke på detta inte är en sportbil, det är knappt värt att nämna. Under hård acceleration de turbodiesel kvaliteter kan drabbas av vridmoment styra genom ratten (ingen överraskning med tanke på hur mycket dragkraft denna motor har) Den imponerande hantering (för en hög-ridning SUV ändå) inte kommit till priset av åkkomforten.; medan böter över jämna ytor attraktionen är en touch på den fasta sidan över grövre ytor ... Från oktober 2010 den elektroniska servostyrningen har ändrats för att förbättra styrningen känns och för att öka åkkomforten alla AWD varianter nu få ASD suspension som standard. Vi meddelar dig vår uppfattning av de förändringar mycket snart, när vi spendera lite tid att köra den uppdaterade range.Buying och OwningGood: Alla ix35 är stora värde för pengarna med hög standard. Den automatiska är en kvalitet sexväxlad låda - en avsevärd förbättring jämfört med ett antal konkurrenters fyrväxlad växellåda. Den ix35 kommer med imponerande säkerhetsfunktioner som standard: sex krockkuddar, ABS bromsar, elektronisk bromskraftfördelning, dragkraft och stabilitet kontroll, Downhill Brake Control och Hill Start Assist Control. Oktober 2010 infördes bakre parkeringsassistans som standard i alla grades.Not så bra: De två bensindrivna ix35 erbjudande endast på par bränsleekonomi. Den Turbo Diesel ekonomi är mot den mest sparsamma för en kompakt SUV - MEN - det är lite förvånande att den officiella kombinerade bränsleekonomi siffran är densamma som Hyundais större & tyngre sjusitsiga Dieseldrivna Santa Fe (vi trodde det skulle vara lägre?) konst av: Mark Lehmon
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/2872.html