Det var ett svårt beslut att sälja min bil. Efter år av körning en hand-me-down Nissan Micra, var Polo den första bilen jag hade köpt och vi hade haft en mycket lyckligt förhållande för de sex åren vi var tillsammans. Jag hade fått ett bra pris på det, flustering försäljaren genom att ta längs en kompis som var bra med bilar men som också var franska. "Jag älskar den här bilen!" Jag sa till min vän i franska. "Se inte upphetsad," svarade han, även i franska. "Det är ett bra köp men vi kan sänka priset." Denna lilla knep innebar Polo kostade mig ca 30% lägre än etiketten pris och jag körde iväg i min dröm maskin med en glad smile.Every gången jag stängde dörrarna med att noggrant utformade VW trodde ett leende skulle passera mitt ansikte och tillfredsställelsen av att få bra byggkvalitet för ett fantastiskt pris kom tillbaka. Bilen var också underbart att köra. I några recensioner skrivna av VW bilköpare var Polo Coupé kritiserats för att vara något under-powered för terrängkörning. Med tanke på att jag hade köpt den S-modellen (det är 'S' för idrott), och var nästan alltid kör ensam, fann jag aldrig detta ett problem och kastade det runt många landsvägar med aldrig en slip av hjulen, även på julafton resor till djupaste, mörkaste Devon. Inget av detta hjälpte till när jag var tvungen att sälja min bil: det var alltför roligt att bli of.I också älskade throaty motorljudet. Den här bilen hade riktiga personlighet. Tyvärr, det som slutligen ledde mig att sälja min bil var bristen på utrymme i baksätet, för en ny mamma, var detta ett problem. För enstaka resor med vår nya avkomma det var bra, men med en baby-stolar i baksätet och regelbundet behov av en annan förälder att rida tillsammans med Junior på långa resor, vi kämpar för benutrymme, både fram och bak. Den 'S' för idrott kom inte med ett "P" för praktiska eller ett "F" för familjevänliga. Det var tråkigt, men det måste vara: det dags att sälja min bil hade kommit. Vi behövde boot-utrymmet och benutrymme för en mycket större modell. Även försäljning var en nödvändighet, var det inte så angeläget att vi inte kunde vänta ett par månader för att sälja till rätt pris. Efter att ha använt flera platser för att forska ersättande bil, bestämde jag att sälja min bil via en plats som hade bättre översyn för vår särskilda modell av Polo. Jag tillbringade tid crafting privat reklam för bilen, försöker göra det roligt. Jag betonade väghållning och bygg-kvalitet, referera det viktigaste översyn på platsen. Mina klagomål om elektronik var begränsade till ägarnas omdömen avsnittet, som jag spelat på inte alla läser. Jag betonade full service historia och jag betonade nyligen MOT. Mest av allt, försökte jag kommunicera hur mycket jag hade haft kör denna maskin. Flera lokala köpare responded.It var svårt att vara opartisk och jag nästan vacklade så jag gick med på att sälja min bil till en ung kvinna som hade gett accelerationen en allvarlig hamrar på en provkörning. Men sedan kan bilen hantera det och som jag reflekterade, hade min Polo varit älskad av en ung kvinna med en smak för fart och längdskidåkning jaunts innan. Bilen lämnade med en annan lycklig VW köpare konst av:. David Barber
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/2921.html