Jag minns tillbaka när jag var 15 år gammal. Min far bestämde sig för att köpa mig en bil jag tror främst att få mig ur hans hår. Att vara en bil entusiasten själv, skulle inte bara någon bil gör. Efter skolan en dag sa han till mig att hoppa in i bilen eftersom vi skulle titta på en bil åt mig. Vi träffade en trevlig gammal kille, förmodligen 35 år eller så, och han långsamt öppnade sin garageport. Inuti var en 1963 Corvette split window coupe. Det var något ojämn och behövde en del arbete. Någon hade fiberglassed strålkastaren stänga skåp och målade den med en av dessa skraj sena 60-talet målar jobb. Men jag kunde fortfarande se den blanka juvelen genom metalflake. Naturligtvis beslutade vi att minska från köpet som han frågar orimligt pris på $ 3500,00. För 20 år nu har jag haft återkommande drömmar om att Corvette alla röda och blanka sitter i mitt garage. Jag tror att 1963 Corvette är en av de få bilar som ingen människa kan resist.The 1963 Corvette var ett stort avsteg från tidigare Corvetter. Bilen hade varit i planeringsstadiet sedan 1959 och stora förändringar var uppenbara. Den mest dominerande förändringen var styling. Den nya Vette gjordes slankare, lägre och bredare producera en mycket mer aggressiv hållning utlåning sig till den nya "Sting Ray" namnskylt. Dolda strålkastare införlivades i den nya designen och producerat en mycket renare och aerodynamisk utseende. En av de mostcontroversial designelement, den delade bakrutan, införlivades i coupe. Med ledning argumenterar över dess användbarhet, det varade bara en year.Of naturligtvis interiören i nya Corvette var helt omgjorda också. Två djupa set skålade säten installerades bakom elliptiska baljor på instrumentbrädan. Stora kvalitets mätare var belägna inom dessa skida att producera en verklig känsla racerbil. Förvaringsenheter lokaliserades under sätena och en mittkonsol avslutade invändig inredningen med en "cockpit" typ feel.The 1963 Corvette erbjöds med många motoralternativ alla baserade på 327 kubiktum V-8. Basen bilen var utrustad med en 250 hästkrafter variation. 300 hk, 340 hk, och 360 hk versionerna var också tillgängliga. 360 häst-modellen var den berömda L84 bränslet sprutas modell. Med denna motor och kassalikviditet 4 växlad manuell växellåda var det möjligt att få 0-60 mph gånger så lite som 5,6 sekunder med en toppfart på 150 mph.Two andra stora förbättringar gjordes 1963. Detta var det första året servostyrning fanns tillgängliga på Corvette. Men den absolut viktigaste nyheten var tillägget av individuell fjädring bak. Dessa tillägg förbättrades markant den Vette hantering och gjorde det till en mycket bättre väg racing utmanare. Bilen kan nu hålla sin egen i den europeiska racing events.The 1963 Corvette Sting Ray är en av de mest eftertraktade bilar som någonsin byggts. Med över 20.000 enheter byggde det var också en försäljningssuccé för Chevrolet. De förbättringar som gjorts under 1963 satt standarden för den sportbil marknaden i många år framöver. Bilen är lika mycket ett huvud Turner idag som det var 1963. C'mon - du vet att du vill ha en konst av: AllAmerican
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/3123.html