Bugatti Veyron Super Sport är resultatet av Volkswagens finansiella insatser, tidskrävande och tillverkning försök att skapa en bil som kan bli den snabbaste serietillverkade bil i världen. Tillbaka i 2005, blev den ursprungliga Veyron den snabbaste bilen, med en toppfart på 408 km /t, slå Koenigsegg CRR som satte världsrekord på 387,37 km /t. Senare tillverkades SSC Ultimate Aero TT som slog Veyron rekord, inrättande av en toppfart på 412,28 km /t. Nu lanserade Bugatti Veyron Super Sport, kan nå en maxhastighet på 431 km /h.All av dessa tillverkare har problem med att skapa extrema bilar som kan säkerheten färdas på så höga hastigheter, och det är inte billigt att ingenjör från början en road bil kan passera 400 km /t. Bugatti och SSC är de bara två tillverkare med bilar tillgängliga att resa över denna hastighet och Bugattis senaste posten har nu drivit en jättestor 431,072 km /t - vilket är en levande redogörelse för vad tillverkaren allt about.Adding nästan 20 km /t till ett världsrekord, efter 120 år av mänsklig ingenjörskonst på fältet, är det en underbar prestation. Det är mycket svårt att tro att det är även möjligt att göra det och ändå kunna klara sig sälja sådana fordon genom att göra en fin vinst. Den SS är lika snabb som den Maglev tåget från Shanghai. Samtidigt är det 100 km /t snabbare än de senaste 2010 Moto GP modeller som kan mata ut 250 hk. År 2006 var ett test gjort med Jenson Button V 10 Honda F1 för att bryta hastighetsrekordet på land, det "bara" lyckades nå 400 km /h.In två sätt medelhastigheter över olika avstånd den klockade 397,36 km /t och 397,48 km /t. Den ena kör en uppmätt kilometer, passerade den över 400 km /t märke. Den första upplagan av Veyron kunde lätt springa någon bil Formula One, även en Ferrari. Det roliga med den här bilen är att det är elektroniskt begränsad till 415 km /t på grund av de begränsningar av däcken, det har inget att göra med själva bilen. Bara fem bilar tillverkades, komplett med identiska allt, inklusive färg. Bilarna såldes redan för hemlig mycket rik people.How var alla dessa siffror åstadkommit? Bugatti tog den ursprungliga Veyron som hade 1001 hk och lagt till en annan 200. Dessutom har bilen aerodynamiskt modifierade för att kunna stå emot sådana otroliga höga hastigheter. Den innovativa W16 lättmetall motorn utvecklar en fenomenal 736 kW (987 hk) vid 6000/min och installeras i mitten av motorns position inför bilens bakaxel. På grund av W-konfiguration - väsentligen två V8-motorer ympade tillsammans, den 64 ventil, återstår 7993 cc motor mycket kompakt på 710 millimeter lång och 767 mm bred. Den Veyron producerade en nästan unfeasibly starkt mellanregister, frigöra 1250 Newtonmeter via intelligenta all-wheel-drive - Veyron Super Sport har en extra 20% mer dragkraft på användbara speeds.As gäller framtiden är berörda, nästa modell som kommer att vara efterföljaren till Veyron raden är 16 C Galiber en rejäl pris på $ 1.470.000, en bil som med största sannolikhet kommer att vara den snabbaste och mest exklusiva fyra dörrars bil i världen som någonsin producerats. Den Galibier kommer med en Tourbillon armbandsur av Parmigiani som fungerar som klockan på instrumentpanelen konst av:. Razvan Jr
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/3338.html