Tills du läser detta betänkande! Funderar på att köpa en ny eller begagnad bil? Trött av spelen bilhandlare spela? Jag har arbetat i bilbranschen i 15 år och har sett alla matcher. Det har blivit mycket bättre för kunderna i de senaste åren, men återförsäljarna älskar att gå fram och tillbaka vid förhandlingar med kunder, att få varje uns av vinst de can.It är mycket lättare för en ny bil köpare. Om du bara be försäljaren att se fordonet fakturan innan du kommer in i förhandlingarna, kommer nästan alla återförsäljare kan du se det. Fakturan är vad dealern betalar för bilen, så att du kan börja på det priset och försöka gå lägre, kanske upp till $ 1.000 eller lite lägre. Om din återförsäljare inte kommer att ge dig fakturan, gå online för att en webbplats som quotecarprice.com eller bestnewcarprice.com och få siffrorna där. Det finns massor av ytterligare platser för att få den "faktura" priset på en ny bil, som MSNautos.com, Autobytel.com, Edmunds.com, Cars.com, etc. Längst ner på fakturan, är i det finstilta en siffra, är vanligtvis $ 500 till $ 1300 beroende på kostnaden för fordonet, "holdback", ett belopp som dealern får från tillverkaren efter försäljningen, och de flesta återförsäljare kommer att sänka priset lägre än kostnaden eftersom de har holdback till förhandla med. Om fordonet du köper är en "het" eller "populär" fordon, kan återförsäljaren vara mindre benägna att förhandla i holdback.Read detta nästa stycke, så du vet vad man inte ska göra. Detta är inte ett sätt att köpa en car.Let oss börja med din första resa till återförsäljaren. Vid ankomsten möts du din säljare. Han /hon kommer hälsar du, frågar massor av frågor, som du har en handel, hur mycket ner jobbar du med, finns det kommer att bli en annan köpare med dig att göra inköp, hur är din kredit, och så vidare. All denna information måste lämnas över till försäljningschef snarast möjligt. Avslöja inte att du har ett inbyte, särskilt om det lönat sig. En handels-in, som du är skyldig pengar, åtminstone över $ 5000, är ​​en bil du förmodligen behöver för att handla. Om du är skyldig mer än sitt värde, får återförsäljaren inte att kunna göra en deal. Om du är skyldig pengar, är det bäst att avslöja att du är handel, har dealern bedöma handeln och gå framåt. Mer om inbyte senare i denna rapport. När du hittar en bil, sitter säljare dig ner och går till försäljningschef. Vid denna punkt, aldrig låta försäljaren vet hur mycket du gillar det fordon som du har valt. Visar känslor gör förhandlingsprocessen ännu värre. Försäljningschefen skriver upp en fyra torg, som visar priset, handel värde, handpenning och månatliga betalningar. Försäljaren ger formuläret till dig att se vilka nummer du håller med och vilka siffror du inte håller med. Detta är att avgöra vad dealern måste arbeta på att maximera de mest vinst. Dealern vill alltid att du ska förhandla om månatlig betalning. Detta är det enklaste sättet att dölja resultatet. Processen är att hålla gå fram och tillbaka, slipning på dig att bära ner dig. När säljaren går in alltför mycket motstånd från dig, sedan en annan säljare kommer ut för att prata med dig, (säger att de är en försäljningschef, men inte riktigt). Nu fortsätter processen föregående säljare gick igenom med dig tills de inte kan få några mer pengar från dig. Om "försäljningschef" skakar din hand och säger att du har en affär, är du en halvvägs genom processen. Var inte rädd för att gå om du inte får den betalning eller pris du vill. Det finns massor av nya bilhandlare. Därefter får du gå till finans kontoret. Du vänta minst 30 minuter, om du har tur, men mer än troligt att du väntar närmare en timme att få in finansiering. Hela syftet är att hålla dig på generalagenten så länge som möjligt. Ju längre du är där, desto mer troligt att du kommer överens om att köpa produkter som du inte behöver eller vill ha, bara få ut av generalagenten. Jag ska förklara lite senare i denna rapport, vad som händer i ekonomi. Ett sätt att påskynda processen, med mycket lite säljare interaktion, är att gå direkt till flottan manager (se nedan). Det finns andra sätt att köpa än att gå själv, vilket jag kommer att förklara later.OK, är detta sätt att köpa en bil! Du bör förbereda, förbereda, förbereda innan du går till en återförsäljare. Kontakta flottan manager om det alls är möjligt innan du går till återförsäljaren. Din nästa val skulle vara att kontakta internet manager. De flesta människor har inte ens hört talas om flottans chef, eftersom detta är den minst lönsamma avdelning vid ett återförsäljaravtal, och ingen återförsäljare vill "annonsera" sina minst lönsamma avdelning. Försök att få ett slutgiltigt pris via telefon eller internet, om du kan få den exakta faktura siffran först. Detta gör det mycket lättare, som chef kan godkänna priset i förväg och du kommer inte att behöva förhandla (enligt ovan) på generalagenten. Vissa återförsäljare är mycket mer älskvärd och villiga att förhandla än andra. Kontakta de handlare som säljer fordonet (s) du funderar på att köpa och du kommer snabbt att hitta de som du vill hantera. Försök att fråga dina vänner eller familj om de rekommenderar en återförsäljare eller försöka gå till bbb.com i ditt område för att se hur de betygsätter återförsäljare (s) du pratar to.So du är med flottan manager och veta kostnaden för fordonet och har kommit överens om ett pris, men det är bara halva striden. Innan du går in i finans kontoret, ta reda på vad räntan dealern räkna din betalning på, så om de försöker att höja räntan senare, vet du. Det bästa draget du kan göra när du har bosatte sig på priset, är att få siffrorna skriftligen och berätta den återförsäljare som du kommer att komma tillbaka till dem i ett par dagar. Detta gör att du kan handla för finansiering från din egen bank eller kredit unionen, och spara krångla med ekonomichefen. Om din bank eller kredit unionen inte kan finansiera dig, de är en bra källa för att ta reda på vilken ränta du bör förvänta sig från dealer.OR ... Fler och fler människor använder en mäklare att köpa sin bil. Mäklare itu med flottans chef, försöker gå in förhalnings och göra ett par hundra dollar vinst för sig själva. De flesta mäklare säljer till hyra kunder, för utmärkt kredit kunder bara, så att kunden kommer tillbaka varje 2 - 3 år när arrendet upp. Naturligtvis mäklare har finanschefer också, så samma problem finns i finans kontoret, men det är svårt att undvika finans person om du ordnar din egen finansiering. Mäklare vanligtvis inte har lager, så att de inte handlar med begagnade bilar, men de kommer om de kan göra en vinst. Fördelen med att använda en mäklare är att du inte behöver sätta sin fot i återförsäljaravtalet, och spela deras spel. OM DU ska finansiera med återförsäljaren (eller mäklare) ... De flesta återförsäljare kommer att försöka få dig att finansiera med dem, och de flesta kunder gör finansiering med återförsäljaren. Detta är när dealern kommer att försöka byta dig från pris till betalning. Aldrig, aldrig förhandla fram ett avtal om betalning. När förhandlingarna om försäljningen är klar, kommer ekonomichefen gå till säljkontor för att se "siffror". Det är där ekonomichef ser om det finns "extra betalning" han kan jobba med. Låt oss säga att betalningen för att köpa bilen är $ 300 per månad, men du har samtyckt till $ 350. Dealern kommer att försöka höja priset för att komma till betalning du har nu kommit överens om. Om de inte kan höja priset, kommer de att lägga extrafunktioner, såsom serviceavtal, GAP, kredit liv, LoJack eller andra garantier. Baserat på din kredit värdering och räntan återförsäljaren siffror de kan få för dig, lägger de i tillvalen tills de kommer till din överenskomna betalningen, ovanstående "extra $ 50 per månad". Nu, när du går in i finans kontoret, de har du signerar normalt köp pappersarbete, och pappersarbete för alla extras. Du kanske märker extramaterialet och säga att du inte vill ha det, men de säger, "det är som ingår i den betalning du gick till". De flesta människor känner att de får en bra affär, eftersom betalningen inte gå upp baserat på vad de kommit överens om att, och säga "OK". Återförsäljaren gjorde bara $ 1.000 till $ 4000 extra vinst på de extrafunktioner. Om du säger nej till extramaterial, kommer de att höja räntan så att de fortfarande kan göra vinst på räntedifferensen. Du ska aldrig köpa ett utökat serviceavtal på en ny bil, om du inte planerar att hålla fordonet i 5 år eller mer, och sedan, förhandla om priset så lågt som möjligt. De flesta handlare får utökad service kontakter för en kostnad av mindre än $ 1000 men försöka sälja den till dig för $ 2495 eller mer. Jag rekommenderar inte förlängda serviceavtal alls, men ekonomichefer ljuga, lögn, och ljuga för kunderna att skrämma dem till att köpa. Den sista återförsäljare arbetade jag för höra alla kunder att tillverkaren endast omfattade reparationer som var ett resultat av "defekta" delar. Detta är sant, men kunderna faller för det. Av de extrafunktioner som nämns ovan, är endast GAP (Guaranteed Asset Protection) värt, om du inte betalar för mycket. GAP kostar en återförsäljare $ 150 till $ 250, men säljs för $ 495 till $ 895. GAP är en försäkring som täcker kunden om deras fordon var i en olycka, och payoff lånebeloppet är högre än det beräknade värdet av fordonet. Om du sätter en stor handpenning på inköp av fordon, behöver du inte GAP. Om du handlas i ett fordon, som hade "negativt eget kapital" (du skyldig mer än bilen är värd) behöver du förmodligen GAP, eftersom förutom att det negativa egna kapitalet, sjunker värdet på ett fordon ett par tusen omedelbart efter att du kör iväg partiet. Bara inte betalar för mycket för GAP. Jag rekommenderar att betala $ 300 och inte mer än $ 395. Du kan också få GAP från din bil försäkringsbolag, så kolla med them.Credit fackföreningar brukar inte tillåter återförsäljare att höja räntan över sin basränta till kunden. Räntorna oftast är baserade på år av fordonet, och din kredit naturligtvis, så om du köper en ny bil, kommer du att få det bästa rate.If du köper en begagnad bil, har du mycket mindre information att arbeta med . Det finns ingen faktura att berätta vad dealern betalat. Du måste göra mycket mer läxor innan du går till återförsäljaren, om du vill få en bra affär. Om du vet vad märke och modell av fordon du vill, gå till begagnad bil webbplatser som Vehix.com, Cars.com, Craigslist eller Autotrader.com att hitta jämförbara fordon som är till salu på andra återförsäljare. Om du inte vet vilken typ av begagnade fordon du vill, kommer du att ha en mycket svårare att få en bra affär om du väljer en bil, sedan gå göra din forskning innan du går till dealer.If du vet alla jämförbara bilpriserna vid andra återförsäljare eller på Craigslist, kan du förhandla mycket bättre. Försök att göra så mycket av förhandlingarna på nätet, med internet manager. Du kan försöka förhandla fram en begagnad bil köp med flottans chef, men han /hon kommer sannolikt att räcka dig iväg till en säljare. Om det händer, får med internet manager, eftersom de kan oftast fatta beslut, och undvika andra chefer. De flesta säljare kommer att försöka förhandla med dig på telefon, men deras chefer kommer att kasta ut dem på kontoret, om du inte är där, i återförsäljaravtalet. Internet chef eller flotta chef är oftast den enda säljare som kan förhandla med dig innan du går till generalagenten. Var inte rädd för att gå ut i återförsäljaravtalet om din magkänsla säger dig till. Var noga med att inte ge dealern något de kan hålla, liksom körkort eller din inbyte nycklar. Om du ger dem en licens eller nycklar tidigt, när provkörning eller få din handel bedömas, få dem tillbaka omedelbart. Annars kommer säljaren lämna din licens eller nycklar med försäljningschef, och ibland håller dessa objekt som gisslan. (I de gamla, gamla dagar, skulle återförsäljarna kasta kundens tangenterna upp på taket för att hålla dem från att lämna). Räntorna är högre på begagnade fordon, men bara med 1% eller så. Det är viktigt att veta din kredit värdering innan du kontaktar återförsäljaren, så när du bläddrar med din kredit union eller lokal bank avseende finansiering, se till att be om din kredit värdering och på vilken byrå Credit Union granskat din kredit. På en begagnad bil, kan du överväga ett utökat serviceavtal om det inte finns någon täckning kvar från tillverkaren. Givarens kostnad för ett utökat serviceavtal är mindre om fordonet fortfarande täcks av tillverkaren vid tidpunkten för försäljningen. Om fordonet är fortfarande under tillverkarens ursprungliga fabriken täckning (vanligtvis mindre än 36.000 miles), kommer detta spara pengar om du köper ett utökat serviceavtal. Ekonomi Människor kommer att försöka sälja ett utökat serviceavtal för så mycket som möjligt, vanligtvis $ 2495 och uppåt. Tack och lov, de flesta banker eller kreditinstitut har gränser som de kommer att finansiera för ett utökat serviceavtal. För att ge dig en rad på kostnaden för utökat serviceavtal, på ett fordon med mindre än 36.000 miles, är svårt. Toyota, Nissan, Subaru (utländska bilar) brukar kosta dealern ett par hundra dollar mindre än amerikanska tillverkade bilar. Figur återförsäljaren kostnaden för ett utökat serviceavtal är $ 800 - $ 1300. Ekonomi Människor kommer alltid att försöka få dig att betala det högsta pris de kan få för ett utökat serviceavtal, och om banken inte kommer att finansiera det, kommer att ringa tillbaka för att sänka priset på tjänsten kontrakt, bara för att de måste . Credit problem gör ditt köp ännu svårare. De flesta sub-prime bankerna har skärpt sina riktlinjer, och det gör det mycket svårare att få finansiering om din kredit värdering är lägre än 600. Räntorna kommer att vara högre, är den lägre din kredit värdering. Detta är ett faktum, baserat på marknaden. De flesta kunder med lägre poäng är mer motiverade att köpa om någon återförsäljare kan få dem finansieras, och de kallas "get-me-Dones". Kallar Internet eller särskilda ekonomichef på generalagenten för att få "lånelöfte", inte pre-kvalificerad, innan du går in på generalagenten. De flesta återförsäljare kommer att behöva din signatur för att köra din kredit, så har dem faxa kreditansökan till dig, fyll ut det, signera det och sedan faxa det. Aldrig underteckna ett tomt kreditansökan, eller återförsäljaren kommer att fylla ut det själva, och som kan orsaka frestelsen för återförsäljaren att överdriva dina uppgifter för att få dig godkänt. Lånelöfte innebär att återförsäljaren har skickat ansökan till sina långivare och fick en verklig godkännande belopp eller betalning som att banken kommer att ge dig. Om du kan, ge den särskilda ekonomichef ett fordon anges på deras hemsida, som du är intresserad av, så återförsäljaren kan skicka din ansökan till långivaren. Fråga den särskilda ekonomichef för den faktiska räntan, sikt (lång lånetiden) och betalning innan du går till generalagenten. Ger dig denna information åtar återförsäljaren att dessa siffror, så att de inte ändras när du kommer in kanske ska ringa ett par eller tre återförsäljare med samma information för att jämföra siffrorna. Kontakta fler återförsäljare kommer att orsaka fler undersökningar på din kreditupplysningsföretag, och därmed sänka din kredit värdering, (ca 5 poäng). Några speciella finanschefer kommer att skicka din ansökan till alla sina långivare, som verkligen kan skada dina chanser att inköp. Om du får en speciell ekonomichef som inte har mycket erfarenhet, och de skickar in din ansökan till 5-10 långivare, och alla långivare att vända ner dig, är det mycket svårt att få en annan särskild ekonomichef som inte vet vad de gör att få dig godkändes senare. Quiz särskilda ekonomichef att hans erfarenhet och be honom /henne att gå försiktigt när du skickar ut dina application.With kredit frågor eller lägre poäng du behöver stips när du kommer till generalagenten. Stips är din nuvarande lön stub, bevis om uppehållstillstånd (en aktuell elräkning med ditt namn på det, på adressen i din ansökan), ditt körkort, bevis för full täckning försäkring på ett aktuellt fordon, eller du måste kunna få försäkring från en agent medan du är på generalagenten. Du ska beräkna din inkomst innan du fyller i kreditansökan, genom att dela ditt år-to-date inkomst av antalet månader som passerat under året. Om det är före den 1 april, behöver du din W-2 form från föregående år, plus din aktuella året-to-date lön stub, och i genomsnitt ut dem. Inte överdriva inte din inkomst, för om det visar sig vara lägre när du kommer till återförsäljare, kan det påverka ditt godkännande, eftersom du kan nu kvalificera sig för en lägre ersättning än det fordon du ville skulle ha haft. Om du har varit på jobbet för mindre än 90 dagar, eller har en instabil jobb historia (med flera korta jobb som är mindre än ett år vardera) du kanske vill vänta med att göra ett inköp av fordon när din stabilitet är bättre. Om du har kredit frågor, kan du arbeta på att få din kredit värdering högre under denna väntetid. En sak du kan göra för att arbeta på din kredit är att gå till annualcreditreport.com och få din gratis kopia av alla tre kreditbyråer. Ibland en av dina kreditbyråer kan ha en mycket högre poäng än de andra. Om dealern har kört din kredit, be återförsäljaren vad poängen är att varje byrå. Olika långivare köra olika byråer, och dealern kan skicka in din ansökan till långivare som kör dina mest gynnsamma byrå. När du får din gratis exemplar från annualcreditreport.com, leta efter felaktiga uppgifter och bestrida den med kreditgivaren. Om det är äldre (mer än 3 år), kan det komma av din kredit rapport eftersom kreditgivaren inte bestrider din fordran. (Se mitt betänkande om Credit Tips för mer information om bestrida din kredit historia.) Om du får avslag eftersom din värdering är för låg, du har för mycket dåliga krediter i det förflutna, är det bästa att göra är att hitta en buy- här-betal-här bilhandlare som ska finansiera dig och rapportera ditt lån till kreditupplysningsföretag. De kommer förmodligen att rapportera till en enda byrå, men det är ok. Se till att de rapporterar månadsvis, inte i slutet, om du betalar i tid. Detta gör att du kan skapa din bil kredit och få bankfinansiering nästa gång. Om de inte rapporterar, inte köpa från dem, fortsätta leta efter rätt dealer.Remember, alltid be försäljaren att ge dig en Carfax eller AutoCheck historia rapport. Denna rapport visar tjänsten fordonet har gjort, där fordonet har registrerats, kanske bilen kom från ett fuktigt klimat, såsom den nordvästra USA eller Florida, så du skulle leta efter rost på en bil, och mest av allt berättar om fordonet har varit i en olycka. Dealern kommer att ge rapport gratis. Det finns en länk på denna sida till AutoCheck där du kan köra en gratis VIN # kolla, som visar hur många rapporter (t.ex. service-krav, olyckor) har lämnats in, men de tar betalt för information. Det finns en webbplats som spårar fordon som har varit i en översvämning, stulits eller redovisas som en totalförlust. Gå till nicb.org.You kan ta bilen till din mekaniker för inspektion. De flesta återförsäljare kommer att låta dig, om de inte har något att dölja. Om din mekaniker finner objekt som behöver repareras, gör återförsäljaren åtgärda dessa objekt innan du köper, inte efter. Informationen ovan är bara en liten del av vad som verkligen händer när någon försöker att köpa en bil, men det ger en bra start för att förbereda ditt besök till återförsäljaren. Jag kommer att inrätta ett forum så att du kan ställa frågor i realtid som jag kommer att svara. Håll utkik efter en länk till mitt forum. Under tiden, lycka inte bli pressad av återförsäljaren och gå långsamt när de köper ett fordon konst av:. Dmiracleman
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/3664.html