Nya drivrutiner är oproportionerligt inblandade i olyckor, särskilt under de första månaderna efter att ha passerat ett körprov. Det har visat att förare som har tagit risker utbildning uppfattning testet har mycket bättre riskmedvetande testet skills.The regeringen har åtagit sig att minska antalet dödade och allvarligt skadade på brittiska vägarna med 40 procent till år 2010. Den riskmedvetande elementet infördes i körprovet i november 2002 som en av de åtgärder som ska bidra till att uppnå detta mål genom att uppmuntra lämplig utbildning inom skanning vägen, erkänner vid första tillfälle från de ledtrådar som en potentiellt farlig situation kan uppstå och anta en drivande plan för att minska risk.During utvecklingen av detta test arbetade Driving Standards Agency (DSA) i nära samarbete med kollegor från Transport Research Laboratory (TRL) och trafiksäkerheten indelningen av Department for Transport, trodde båda här testa lämpliga för att testa de kunskaper riskmedvetet av alla drivers.Importance av nackstöd: Nackstöd i moderna bilar är höj-och sänkbara och är klar med samma material som sits. Nackskydd är särskilt utformade för att fungera med säkerhetsbälten. De är utformade för att hindra huvudet från knäppa bakåt och orsakar whiplash, så minskar risken för dödliga nackskador under accidents.In mest fram /bak kraschar, huvudet rör sig och vrider på halsen. I samtliga säkerhetsstudier har statistiken visat om och om igen att på grund av dåligt utformade nackstöd och felaktigt justerade nackstöd, nackskador är mycket hög, även i de mest mindre accidents.How att justera nackstöd? Placeringen av nackstödet är viktigt inte bara i händelse av en olycka, men också att ge dig bättre hållning. Huvudstödet skall vara ca 1 cm från baksidan av huvudet, när han sitter i normal körställning, för att absorbera stötar. Detta är viktigt, eftersom det innebär att din hals muskler och ligament styr hållning av huvudet, vilket ger bättre stöd i händelse av en olycka. Nackstöd bör inte hållas bakom nacken eftersom detta kan orsaka allvarliga nackskador vid olyckor. Under 2004 Prudential Car Insurance Company släppt resultaten från en studie (av 2000 personer) i hur vi sitter i en bil. 61% har inte sitt nackstöd i rätt vinkel vid körning, vilket kan orsaka bristning av spinal ledband eller sämre i svåra olyckor, många erfarna förare som kontrollerar deras nackstöd regelbundet fortfarande inte har en aning om det var korrekt eller inte. Därför justerar din nackstödet är rätt är en enkel livräddande åtgärd och felaktig inställning kan orsaka nacksmärta och ryggsmärta i ringa fall och permanent invaliditet eller dödsfall, i extrem cases.Prevention är bättre än att bota. Sitt bekvämt, köra avslappnat. Det finns olika källor där du kan få information eller information om trafiksäkerhet, dvs Driving teoriprov, körprov cd, körprov dvd, teoriprov cd, teori cd, kör teoriprov CD, teori dvd, teoriprov, riskmedvetande test teoriprov dvd, teori LGV, körning teoriprov dvd, teori cd 2010, hazard nedladdning, teoriprov cd, teoriprov nedladdning, teoriprov CD-ROM-och körprov cd rom.So alltid följa försiktighetsåtgärderna trafiksäkerheten. konst av : John Greth
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/3728.html