krockdämpare, flexibla linjemålare, styrelser underteckna och kottar trafik är vardagliga sevärdheter som har blivit en del av våra drivande liv. Reaktioner på dessa utrustning av ljusa färger och udda former har blivit en andra natur för de flesta förare i dag. Kanske har vi blivit för alltför vana vid att utsättas för tusentals av dessa tecken på en daglig basis, att de inte längre bära mycket mening. Med det ökande antalet bilar dödsolyckor och olyckor vägbanan, kan vi ha nått en tid att observera dessa tecken för vad de ursprungligen var gjorda för. När allt är fluorescerande orangea koner och randiga gula vägbulor verkligen inte ut på vägarna för att behaga ögat. Inte heller är de onödiga hinder för krångel din enhet. Vägbanan säkerheten blir ett allt större problem för unga förare i dag med sina kunskaper nybörjare körning och för ett betydande antal, deras vårdslös körvanor. Även om det kanske inte verkar så är de vägmärken och trafik styrutrustning som du ser godkänd för att vara på väg efter att ha passerat många snäva krav och särskilda föreskrifter från några av de mest specialiserade institutioner vägbanan säkerhet. Genomgår många tester med detaljerade produktspecifikationer, är fordonets fasthållningsanordningar (VRS) för att skydda förare och rädda liv i viktiga situationer. Av många reglersystem runt om i världen, är en känd för att vara speciellt krävande europeisk standard för vägräcken, som är godkänt av den europeiska organisationen för standardisering (CEN). CEN medlemmar inkluderar stora europeiska länder som Österrike, Belgien, Danmark, Finland, Frankrike, Tyskland, Grekland, Spanien, Storbritannien, etc. Institutioner såsom CEN göra stora ansträngningar för att förbättra och upprätthålla highway säkerheten för förare och fotgängare. Varje utrustning som du ser på vägen har genomgått olika dummy tester och simuleringar krasch för att uppnå högsta standard för säkerheten för dig och din familj. Så, nästa gång du är ute och kör, tar inte de tecken och vägutrustning för givet. Det kan en dag bara spara life.In Asien, det första företaget att passera testa kraven i den europeiska standarden EN 1317-3 är Koreas Shindo Industry Co, Ltd., Ett företag som ägnar sig att främja trafiksäkerheten.
Av: Kihoon Han
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/3800.html