Som biltillverkare fortsätter att slåss i elbilen loppet, har ett fåtal börjat undra, då kommer batterierna att gå när de har nått slutet av sin bil livslängd? Enkelt och kassera uttjänta batterier i någon typ av deponi inte kommer att hjälpa miljön och kommer med största sannolikhet inte vädja till antingen biltillverkare eller kunder. För att lösa detta problem, har flera stora biltillverkare i elbilen loppet slagit sig ihop med företag kunniga om el och energi att planera sätt att återvinna och återanvända gamla elbil batterier och deras energy.General Motors har meddelat att man kommer att samarbeta med det schweiziska företaget ABB, ledande inom kraft-och automationsteknik samt världens största leverantör av elnätet, för att utarbeta en plan för att åter-använder batterier från Chevrolet Volt. Företagen kommer att utveckla flera pilotprojekt och granska Volts 16 kWh litium-jon-batterier för att se hur de andra livet bilbatterier kan användas för att ge elektriska system rutnät förvaringsboxar. Under pilotprojekten bolagen kommer att studera förnybar energi lagring, galler laststyrning, back-up nätaggregat för samhällen, och tidpunkten för användningen management.According till GM verkställande direktör av elektriska system, Micky Bly, "Volts batteri kommer att ha betydande kapacitet att lagra elektrisk energi, även efter sin bil liv. "Detta innebär att efter åtta år eller 100.000 mil garanti som erbjuds på Volt, kommer batteriet fortfarande har energi som kan användas för andra ändamål om bilen batteriet återvinns. Således är GM: s yttersta mål genom sitt ABB partnerskap för att hitta en kostnadseffektiv lösning som kommer att optimera hela livscykeln för batteriet och kommer att förbättra effektiviteten i landets elnät. En annan biltillverkare som har börjat studera elektriska möjligheter batteriåtervinning är Nissan. Nissan har ingått ett joint venture med Sumitomo Corporation för att bedriva forskning på begagnade litium-jon-batterier. Det gemensamma företaget, som kallas 4R Energy, har ett syfte att "återanvända, Sälja, Refabricate och Recycle" de elektriska batterierna som driver Nissan Leaf. Bolaget förväntas bedriva demonstration tester och genomföra en kommersialisering studie som det fungerar för att utveckla en verksamhet för andra life användning av litium-jon-batterier. Slutligen, den Kalifornien elektriska biltillverkaren Tesla Motors har ingått ett forskningsprojekt med SolarCity, ett nationellt ledande inom solenergi design och installation, och University of California, Berkley att undersöka föråldrade elektriska möjligheter bilbatteri. Trion är att utveckla ett system som kommer att kombinera Teslas elsystem bilbatteri med SolarCity övervakning plattform för att producera en avancerad grid-interaktiv solceller (PV) och stationär lagring produkt som kommer att kunna installeras i byggnader. Tanken är att batteriet lagring skapat samlar överskott PV makt att verktyget kan användas i stället för att använda kraftverk med större utsläpp. Så, eftersom de elektriska rasar bil ras på, det ser ut som om General Motors, Nissan och Tesla Motors kommer alla att tävla i elbil batteri ras också. Det finns några bra idéer om vad man ska göra med dessa utslitna batterier och förhoppningsvis de kommer vara framgångsrika, det skulle vara upprörande om elbilar var bra för miljön, men batteriet de använder kommer så småningom att skada det konst av:. Al Hunter
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/3906.html