Du kanske har märkt vissa fabrikat av ny bil och motorcykel, såsom BMW och Audi, använder LED-lampor för svansen, broms och indikatorer. Med kravet på alla EU att ha dagsljus varselljus, är LED-lampor också vanligen används vid fronten som well.The fördelarna med LED-lampor är tydliga. De producerar en mycket "ren" vitt ljus, är mer energieffektiva, är motståndskraftiga mot vibrationer och har en förväntad livslängd som ofta kan överstiga den vehicle.For äldre bilar eller motorcyklar, är det nu möjligt att ersätta de normer glödlampor med LED som inte bara ger ett distinkt utseende, utan att få alla fördelar med LED-lampor. Reservlampor finns för de flesta applications.Front LightsLED lökar är ännu inte tillgängliga för att ersätta vanliga strålkastare - de är inte riktigt tillräckligt ljust. Däremot kan fordon med fabriksmonterad dagsljus varselljus uppgraderar ofta dessa lampor till LED separat från den huvudsakliga eller halvljus. Den långa livslängden för LED-lampor är bra för varselljus, eftersom de tenderar att vara på alla time.LED lampor finns tillgängliga för främre dimstrålkastare användning, utan bör betraktas som "show användning" bara. De är ännu inte stark nog att ge anständiga ljusflöde, men dimstrålkastare behövs inte för en MOT.Tail och Brake LightsUpgraded LED-lampor finns tillgängliga för svansen och applikationer broms, både rött och vitt ljus. Med tanke på säkerheten konsekvenserna av en misslyckad bromsljus, dessa är användbara upgrade.Indicators och RepeatersIndicators Side och repeaters sida kan också förbättras med LED-belysning. Lökarna finns i både vitt och gult, beroende på blinkersglas färg. Directional och 360 graders lysdioder ger flexibilitet för olika typer av armaturer och reflectorsProblems med LED bulbsThere finns tre huvudsakliga problem som är förknippade med passande LED uppgraderade lampor till bilar och motorcyklar: 1) CanBus eller glödlampan ur Warnings2) Indikatorer blinkande alltför fast3) Glödlampor inte fittingFor den första två problemet orsakas av en av fördelarna: låg effekt dränering av lamporna. I både äldre glödlampan ur system (gemensam för Volvo bromsljus), och moderna CanBus system (som används i äldre BMW: s och nästan många nya fordon), är den lägre kraften rinna ibland lurar systemet att tro det uppgraderade lampan fungerar inte. Lägga till en resistor i lögn med lampan ledningar ökar glödlampa motståndet, vilket gör att systemet ska fungera ordentligt. Bara komma in på marknaden nu är lökar med inbyggda motstånd, kommer slippa att lägga något i linje med de wiringIndicators i bilar i nästan alla åldrar blinkar snabbare när en glödlampa har misslyckats. Av samma anledning kan och eftermarknad LED uppgradering orsakar ibland en falsk varning. I detta fall har du möjlighet att lägga till en in-line motstånd, eller byte av indikatorn relä /blinkers enhet med en avsedd för de lägre effekt drain.LED ersättare är utformade med samma bas montering som vanliga glödlampor, men på grund av den karaktär av tekniken, kommer den verkliga kroppen ofta vara mindre eller större. Innan du köper, kontrollera att höjden och bredden passar inuti objektivet kroppen. Medan svans och broms är normalt inte ett problem, vissa fordon har mycket begränsat utrymme i sidoljus och indikator housings.If du funderar på att uppgradera din bil eller motorcykel med LED-lampor, har AutobulbsDirect.co.uk ett komplett utbud som finns i de vanligaste passande typerna , liksom motståndet kit, byte blixtaggregat och tillbehör konst av:. Jonathan Elder
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/3931.html