Auto ZAZ varumärke har aldrig varit en lyx . Ukrainska bilar var för folk . Ukraina har producerat bilar , men det var beslutat att inleda produktionen av bilen för folken . Det erbjöds flera projekt , men MZMA erbjöd den bästa . Konstruktörer av den lilla ukrainska bilen använde idéerna av BMW , Volkswagen och Fiat . Utformningen av Zaporozhets kopierades från Fiat 600 . ZAZ - 965 hade två dörrar 4 - sitsig kropp , bakre V -motor luftkyld , individuell fjädring på alla hjul , vevhus och växellåda avgjutning av magnesiumlegering . Trots de små dimensionerna , hade ukrainsk bil fyrcylindrig , 4 - sitsig stuga , 13 - tums hjul och icke traditionella formen av kroppen . Bakre beläget och luftkyld motor , individuell fjädring på alla hjul , typisk för de europeiska små bilar , verkade ovanligt för de sovjetiska hjulen . För åtta och ett halvt år ZAZ - 965 var flera gånger moderniserad . Motorn blev mer kraftfull motor , det förändrat ventilationen motorrummet och elektrisk utrustning , bakre huven och front panel . ZAZ konstruktörer har arbetat i 20 år för att göra kompakt bil . År 1988 framträdde " Tavria " , vilket borde ha ersatt Zaporozhets . Tavria var nästa " baby" av Car Company i Zaporozhye , men inte lika berömd som Zaporozhets . Ändå var det populärt bland befolkningen i forna Sovjetunionen . Tavria hade flera modeller upp till idag - Dana , Nova , Slavuta . Dessa bilar karakteriserades med låg bränsleförbrukning och enkelhet i konstruktionen som var i efterfrågan på landsbygden , men flödet av utländska modeller skiftade produktionen av infödda ukrainska bilar åt sidan . Zaporozhets är legenden inom bilindustrin i Sovjetunionen . Staden Zaporozhye kan jämföras med US Detroit. Tyvärr produktionen av Zaporozhets stoppades i det förflutna och nu växterna i Zaporozhye producera bilar i samarbete med Chevrolet . Och nu Zaporozhets representerar Ukraina i den berömda bilmuseum i Italien konst av : . Stepan
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/4261.html