I Japan är det Mazda MPV kända, marknadsförs och säljs som Efini MPV. Detta fordon gjorde först sin väg till allmänhetens kännedom 1989. Den konstruerades för att vara en bakhjulsdrift fordonet. Senare under 2000, kom den tillbaka med en modernare framhjulsdrift. Ursprungligen var det Mazda MPV utformade i dess varje minut detalj som en minibuss. Detta var avsett att säljas till den amerikanska marknaden. Mazda MPV byggdes med Mazdas bästa plattformen den tiden. Företaget använde Mazda 929 s HC för att kunna utveckla och starta Mazda MPV LV-plattform. Senare i konstruktionen och byggprocessen för detta fordon, var det Mazda MPV utrustad med en V6-motor och en valfri all wheel drive. Detta fordon har traditionella dörrar istället för skjutdörrar bak. Göra vågor med pressen, tjänade Mazda MPV därefter väg att namnges en del av Car and Driver Magazine tio bästa lista för två år i rad - 1990 och 1991. Denna tidskrift presenterade också Mazda MPV som en av sina "fordon för kommande (bränsle) kris". Men å andra sidan, gjorde Mazda MPV en stor oönskade splash med kraschen testare. Av de fyra stjärnor som ett fordon kan få från den australiska ANCAP krocktest fick Mazda MPV bara en liten stjärna. När det gäller de amerikanska IIHS krocktester mottog fordonet en fattig "Marginal" betyg. Försäljningen för detta fordon gick riktigt bra men det snabbt minskade komma perioden när andra biltillverkare börjat konstruera och införa till marknaden All Wheel förare och motorer V6. År 1996 genomgick detta fordon en uppfriskande. Den I4 motorn gick i pension och ersattes med en liknande motor - en 2,5 liters enhet. Kom år 2000, kom Mazda MPV med en framhjulsdriven LW plattform som byggde på Mazda 626. Denna uppsättning av Mazda MPV ansågs vara den andra i denna modell generation. Det kom denna tid att vara mer traditionell än den första satsen. Det höll skjutbara bakdörrarna och en framhjulsdriven. Men vad som var annorlunda för denna generation ingår ett baksäte som fäller platt i golvet och bakre sidorutor som rullas ner. År 2002 ingick de förändringar för fordonet en förändring i strömmen med Mazda AJ 3,0 liters V6-motor tillsammans med en 5-växlad automatlåda. Detta har nu kapacitet att producera 200 hästkrafter och 200 pund fötter vridmoment. Annat än att, inkluderat uppgraderingar en större grill som lekte en enda krom bar högst upp, ett mer aggressivt utseende och nya strålkastare och baklyktor. Alla äkta kvalitet Mazda MPV delar som en /c kondensorer, stötfångare, mattor, hjul, radiatorer, huvor, och katalysatorer för att nämna några har gjorts tillgängliga för kunder och Mazda ägare i stora rabatter och grossistpriserna på Mazda Delar och Mazda Auto Delar. Den beprövade tillförlitlighet Mazda originaldelar och Mazda Bildelar samling håller kundlojalitet i åratal konst av:. Brent Boyd
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/4289.html