Lång och elegant! Med Elvis som hjälten för dagen under 1950-talet, vad han körde bli bilen för dagen. Och Elvis älskade glamour som skinande nya svans fenor uppvisade. Hans fans älskade dem också, vilket ledde till över trettio gastkramande modeller som utformade under 1950-talet. Ingen brydde sig då om bilar var bränsleslukande fordon eller om lack skulle räcka, eller huruvida den blanka krom som stack ut på baksidan bad att få bucklor insatta inom de första veckorna. Överklagandet av bilar under 1950 var mer än bara Elvis. Det var prestige och glamour för även den genomsnittliga arbetande person. Känslan av lyx trängt in sina känslor och romantik blommade med respekt medan ridning i dessa eleganta vehicles.The Chrysler Town & Country Newport coupe som kom ut år 1950 inte har fenor (de började krypa in i designen omkring 1952) . Men det var inte den typiska bil av 1940-talet. Nästan en dinosaurie jämfört med dagens stilar, presenterade Newport särskiljande, extern trä inramning (betecknas som en "Woodie") och starkt vädjade till jägaren och sportsmen.Pontiac hade en maskot - en indisk chef-vars unsmiling ansikte bildade basen av frontkåpan. Hans huvudbonad bestod av stråk av krom glida tillbaka över huven och plockade upp igen på stammen. Sleek ser! Alla ville ha en bil med en personlighet, och den indiska chefen gav Pontiac en. Eftersom bilarna i början av 1950-talet hade en något sjaskig utseende men återspeglade potential glittrande glamour, blev bilformgivare aggressiva i sin kreativitet. Genom 1957 och 1958 formgivarna produceras katastrofalt överdrivna reaktioner. Skarpa rena fenor nåddes i alla riktningar. De ströks med krom, och någonstans i mitten en kropp ympades in i dem. Ljust gula! Passionerade reds! Baby blues! Och oavsett väder där man bodde, var konvertibler i, även om du aldrig sänkte top.The intensiv konkurrens mellan de innebar biltillverkare att varje modell dog ut snabbt. Planerade inkurans innebar att kunderna fick välja mellan att köpa en ny bil varje år eller att vara en social spetälsk. På grund av bekostnad av omkonstruktion alla modeller varje år, tog tillverkarna att hålla det inre arbetet i bilarna i stort sett samma och bara byta yttre utseende. Av 1958 vissa modeller, t.ex. 1958 Oldsmobile, började att kallas "ful". Vissa sa även att det såg ut som en tegelsten med en hardtop sitter på den. Däremot fångade indragna krom på dörrarna fortfarande en öga respekt. Alla system självförstörande inifrån. En tid präglad av glamour bilarna hade överträffat sig själv och sunt förnuft dikteras att vad som skulle följa under 1960-talet skulle vara baserad på prestation, en oro för miljön, och konservativ förpackning. Under 1960-talet folk var inte imponerad med externa framträdanden med uteslutande av vad som fanns under. Denna inställning reflekteras mot både människor och bilar. Ändå kommer som någonsin glömma Elvis? Eller glamour bilar av 1950-talet Musik av:? Otto Wynn
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/4310.html