2011 har varit en svår månad för alla biltillverkare , har premium bilmärken drabbats värst som människor skära ner på utgifterna för lyxvaror . Märken som BMW , Audi och Mercedes har haft en uppförsbacke kamp att försöka bibehålla eller utöka sin kundbas . Konsumenterna har drivits till massproducera märken såsom Fords, har Citroens och Toyotas.Premium varumärken tvungen att anpassa sin produktmix för att introducera nya bilar som är mer bränslesnåla , miljövänliga och billigare att underhålla . Samt locka nya bilen erbjuder vi har sett attraktiva BMW , Audi och Mercedes Benz service erbjudanden. I början av vintern såg vi många gratis vinter kontroller och inspections.A krympande marknad och svåra ekonomiska förhållanden har inte slutat Mercedes Benz chef från att sätta upp ett djärvt mål att bli världens största premium- biltillverkare i slutet av decenniet . Dieter Zetsche , som är chef för Mercedes förutspådde att den totala nybilsförsäljningen kommer att stiga till 40 miljoner enheter 2020 , och premiumbilar växer ur denna proportionally.Car tillverkare förlitar sig på tillväxtmarknader som Kina , Ryssland och Indien för att möta och slå försäljningsmål . Många förståsigpåare har föreslagit att försäljning boom i länder som Kina är bara tillfälligt men Zetsche hads avfärdade detta , sade han , " Kina har visat att mer än 20 år att det kan hantera sin ekonomi för tillväxt utan att lida trågen på över nationer , " sade han . " De har hittat en bra balans mellan tillväxt utan spricker bubblan , och jag kan inte se någon anledning att tro att kommer att förändras . "
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/45925.html