Hastighetsgränser: 1. Du korsar inte den maximala tillåter hastighetsgränser för sträckan och för ditt fordon. Förekomsten av gatan synliga lampor tillåter generellt 30 mph (48 km /t) hastighetsgräns om inte annat specified.2. Samtidigt passerar de absoluta maxhastighet indikerar att det inte är säkert att köra med den hastigheten oavsett förhållanden och du är på risk. Körning i hastigheter för snabb för väg-och trafikförhållanden är farligt. Du bör alltid sänka din hastighet när: * kör på natten som det är svårare att se andra trafikanter * Väderförhållandena gör det säkrare att göra så * delar vägen med fotgängare, ryttare, särskilt barn, cyklister och motorcyklister * The road layout eller tillstånd presenterar faror. Bromssträckan: kör med en hastighet som gör att du kan sluta väl inom det avstånd du kan se att vara tydlig. Du bör * lämna tillräckligt utrymme mellan dig och bilen framför så att du kan dra upp säkert om det plötsligt saktar in eller stannar. Den säkra regeln är att aldrig komma närmare än den totala stoppsträckan (se Typiska bromssträckor PDF nedan) * tillåta åtminstone två andra gapet mellan dig och framförvarande fordon på vägar med snabbare rörliga trafiken och i tunnlar där sikten är minskas. Avståndet ska vara minst fördubblas på våta vägar och ökade ytterligare på isiga vägar * Remember, stora fordon och motorcyklar behöver ett större avstånd till stopp. Om du kör ett stort fordon i en tunnel, bör du låta en fyra sekunders mellanrum mellan dig och bilen i frontIf du måste sluta i en tunnel, lämna minst en 5-meters lucka mellan dig och bilen i front.In normal omständigheter-Det säkraste sättet att bromsa är att göra så tidigt och lätt. Bromsa fastare när du börjar att sluta. Lätta på trycket precis innan fordonet stannar för att undvika en ryckig stop.In en nödsituation-Brake omedelbart. Försök att undvika att bromsa så hårt att du låser hjulen. Låsta hjul kan leda till förlust av control.Skids-sladd orsakas oftast av föraren bromsar, accelererar eller styra för hårt eller kör för fort för väglaget. Om sladdning inträffar, ta bort orsaken genom att släppa upp bromspedalen helt eller lätta på gaspedalen. Vrid ratten i riktning mot sladd. Till exempel, om fordonets bakre del medar till höger, styr omedelbart till höger till recover.ABS-Om bilen är utrustad med låsningsfria bromsar, bör du följa råden i bilens instruktionsbok. Men i händelse av en nödsituation, tillämpa fotbromsen ordentligt, släpp inte trycket tills fordonet har saktat ned till önskad hastighet. Den ABS bör säkerställa att styranordningen kommer att behållas, men inte anta att ett fordon med ABS kommer sluta i ett kortare distance.Brakes påverkas av vatten. Om du har kört igenom djupt vatten dina bromsar kan vara mindre effektiva. Testa dem vid första säkra möjligheten genom att pressa försiktigt på bromspedalen för att se till att de fungerar. Om de inte är helt effektiva, försiktigt använd lätt tryck när du kör sakta. Detta kommer att hjälpa till att torka dem out.Coasting-Denna term beskriver ett fordon som färdas i neutralt läge eller med kopplingen nedtryckt. Det kan minska förarkontroll eftersom * Motorbromsen elimineras * Fordonets hastighet nedförsbacke ökar snabbt * Ökad användning av fotbroms kan minska dess effektivitet * Styrresponsen kommer att påverkas, speciellt i kurvor och hörn * Det kan vara svårare att välja lämplig redskap när neededThe Driver och miljö-Du får inte lämna ett parkerat fordon utan uppsikt med motorn igång eller lämna ett fordon motorn igång i onödan medan fordonet står still på en allmän väg. Generellt, om fordonet står stilla och kommer sannolikt att förbli så under mer än ett par minuter, bör du dra åt parkeringsbromsen och stäng av motorn för att minska utsläpp och buller. Men det är tillåtet att lämna motorn igång om fordonet är stillastående i trafiken eller för att diagnostisera faults.Source: DSA
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/46602.html