Teoriprovet är skapad med två delar, den flervalsfrågor delen och riskmedvetande delen. Om du klarar en del och missar den andra du ska misslyckas hela testet, och du kommer att kräva att båda delarna igen. När du har klarat teoriprovet kan du ansöka om ditt praktiskt körprov. Den teoriprov ingår i två delar: 1. Den Multiple alternativet frågor del: Den flervalsfrågor del av DSA testet är utformat för att testa din förståelse av teorin i samband med bilkörning. Frågorna i varje flervalstest i DSA testa förändring i förhållande till den kategori av fordon du är ute efter att få en licens för, dvs en motorcykel körprov kommer att bestå av specifika frågor som inte finns i någon annan DSA testet. En fråga och flera svarsalternativ kommer att se på skärmen och du måste välja rätt svar på frågan genom att peka på skärmen. Vissa frågor kräver mer än ett svar. Du kan navigera mellan frågor och "flagga" frågor som du vill komma tillbaka till senare i test.2. Den riskmedvetande testet delen: Denna del av DSA testet för att testa ditt medvetande av potentiella faror under körning. Du kommer då att visas med en serie av 14 videoklipp varje minut lång, som har dagliga rutt scener. I varje klipp blir det minst ett utvecklingsland fara och du måste klicka på musen under tiden du ser en fara utvecklas. Videorna har flera olika typer av risker, såsom vägförhållanden, fordon och fotgängare. Ju tidigare du ser en fara utvecklas som kan kräva föraren att vidta några åtgärder, desto högre poäng. Det finns 15 skalbara faror i de tester och kandidater kan göra upp till 5 poäng på varje fara. Riskmedvetande testet är en interaktiv praxis i den drivande teoriprov med klipp riskmedvetande att identifiera utveckla potentiella faror. Anledning att införa fara inslag uppfattning test: Regeringen är dedikerade till att skära ned antalet dödade och svårt skadad på brittiska vägarna med 40 procent till år 2010. Den riskmedvetande komponenten infördes i körprovet i november 2002 som en av de åtgärder som ska hjälpa göra detta mål genom att öka noggrann träning i scanning vägen, erkänner vid första chans från ledtrådar som en potentiellt osäker ställning kan uppstå och anta en drivande plan för att minimera risken. Under utvecklingen av detta test, agerade Driving Standards Agency (DSA) nära med co arbetstagare från Transport Research Laboratory (TRL) och trafiksäkerheten regionen av Department for Transport, trodde båda detta test är önskvärt för att testa faran. När ska svara på poäng i riskmedvetande test: Som ett exempel på hur man kan upptäcka och interagera med en utveckling fara, anser en parkerad bil på den sida av vägen. När du först titta på det, är det gör ingenting, det är bara en parkerad bil. Om du skulle svara på fordonet vid denna punkt, skulle du poäng inte några märken, men du skulle inte förlora några märken. Men under tiden får du närmare till bilen, märkte du att bilens högra indikatorn börjar blinka. Indikatorn skulle få dig att tro att föraren av fordonet har en avsikt att flytta bort, varför risken är nu att utveckla och en reaktion på denna punkt skulle skärningsmärken. Indikatorn kommer på är ett tecken på att det parkerade fordonet har bytt sin status från en potentiell fara i ett utvecklingsland fara. När du närmar dig bilen, kommer du visualisera förmodligen fordonet börjar röra sig bort från den sida av vägen, en annan reaktion bör göras på denna punkt. Olika klipp i testet kommer att ha olika tecken som tyder på att faran är ändrat sin status från en potentiell fara i ett utvecklingsland hazard.When du blir närmare till fordonet, kan du titta på fordonet börjar röra sig bort från den sida av väg, ett annat svar bör göras på denna punkt. Olika klipp i testet kommer att ha olika tecken som tyder på att faran är att ändra sin status och börjar nu att utvecklas. han scoring mönster i riskmedvetande test: Varje poäng Fönstret är uppdelat i fem lika delar och ett tjog av fem genom att man tilldelas varje. De som reagerar på den första delen av scoring fönstret gör 5 och de i sista segmentet ställningen 1. Reaktioner utanför fönstret gör noll.
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/47000.html