M & M samarbetar med inte bara indiska företag men med framstående dem på den internationella marknaden också, bland annat Renault SA, International Truck och Motor Corporation, USA, för att visa upp sin globala närvaro. M & M är också exporterar varor från Indien till olika nationer över hela världen. Det har nu många filialer i många nations.Now, ser vi hur M & M har gått in i segmentet personbilar i Indien, med tillverkning av Logan, en medelstor sedan i april 2007. Den Logan föddes under Mahindra-Renault samarbetet. Det gemensamma företaget upplöses snart men Logan blev en del av Mahindra och Mahindra. Just nu Logan säljs som Mahindra och Mahindra Logan och inte Mahindra Renault Logan. Räkna med att se en ny ansiktslyftning version av Logan i dagarna framöver. Även om Renault backade ut från det gemensamma företaget hade med Mahindra och Mahindra, har Renault inte ta Logan tillbaka, förblir den tekniska expertis Renault på Logan samma, och Mahindra verkar ha dragit nytta med det. Det finns rykten om att Mahindra Logan skulle erbjudas som en kompakt sedan (CS), vilket har varit ett raseri nu ända sedan Tata fick en måttlig framgång med sin Indigo CS. I Indien, tog Mahindra Logan polpularity en hit som de främsta aktörerna i bilen var flottan taxiägare. Men de människor som använder Mahindra Logan svär vid det för sin go-någonstans kapacitet. Dess sparsamma bränsle smuttar sätt också har några lysande recensioner. Logan är den eleganta nybörjar kompakta sedanmodell från joint venture Mahindra Renault. Logan kommer med bästa värde för pengarna, erbjuder sedan-liknande bekvämligheter på bekostnad av en liten bil. De tillgängliga BSIII och BS IV varianter Bensin varianter är 1,4 GL, GLE, och GLX och 1,6 GLS, GLS (också ger en möjlighet ABS), och GLX. Diesel varianter är 1,5 DLE, DLS, DLS ABS, och DLX samt bensin /CNG varianter innefattar GLS, GLX, och GLSX. Den begränsade upplagan varianter Tourer och Play finns också med Logan.The Mahindra Logan är inte en chef Turner istället det går för en praktisk look. Den Logan mäter 4.250 mm i längd, 1.975 mm bred och 1.525 mm hög och väger 925 kg. Med en hjulbas på 2.630 mm, erbjuder ett brett kropp bekväma sittplatser, med tillräcklig takhöjd och benutrymme, i fronten samt bakre seat.Prominent hjulhusen, och släta sidor Hus och överdel höjdpunkt Mahindra Logan exteriör. Baklampans kluster, placerade i en vinkel, gör bilens strukturerade kanter ser även när strålkastarna ger en skarp look till den. Även om JV har tagit stryk, är Renault emblem placeras högt på grillen på denna Mahindra car.The Logan är den enda bilen i sitt segment som har tre nackstöd i baksätet, en för mitt åkande också. Bilens beige inredning låna en ljus och plysch känsla till den. Med en boot kapacitet på 510 liter, kan den Logan bära bagage av alla storlekar. Kängan ger en låg lastplattform och skyddas av boot fodret från den övre delen av den bakre stötfångaren. Även efter införandet av CNG tank, erbjuder boot rymlig förvaring layout space.The utrymme i bilen garanterar säkerheten för alla passagerare i händelse av en frontalkollision. I händelse av en sidokollision, skyddar bilens centrala pelare de åkande. Dess bränsletank har omsorgsfullt placerats under golvet-pan, för att undvika att dess bristning i händelse av en kollision bakifrån. En tvärbalk i baksidan av baksätet hindrar införsel av föremål som placerats i bagageutrymmet i cabin.The Logan har modifierats för att passa de indiska körförhållanden. Dess luftkonditionering och värmesystem är utformade för att passa extrema klimatförhållanden som finns i landet. Den Logans markfrigång på 155 mm gör körningen på gropiga och ojämna vägar lättare.
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/47241.html