Även kraftigt utarmade genom åren med stor produktion överflyttas till Östeuropa och Fjärran Östern finns det fortfarande optimism inom den brittiska bilindustrin. Sju volym biltillverkare har fortfarande en närvaro i landet och majoriteten av globala komponenter leverantörer är baserat i Storbritannien. Branschen har en £ 52000000000 omsättningen årligen och upprätthåller över 180.000 jobb inom biltillverkning. Det finns mer än 30 företag som Storbritannien är baserade från bil, skåpbil och producenter buss tillsammans med åtta formel ett lag som kallar den brittiska hem. Brittisk innovation är också ledande när det gäller forskning och utveckling av renare, grönare motorer med mycket arbete på lägre CO2-utsläpp motorer genomförs här. Det har varit dominoeffekter som en följd av den ekonomiska nedgången och bilproduktion har fallit under det senaste året med siffror som visar en 55% nedgång i tillverkningen under 2009. Nissan är de länder högsta producenten med 338.150 enheter, följt av BMW Mini, som är den mest tillverkade modellen i Storbritannien, med 213.670 rullar av produktionslinjerna. Registrering av nya bilar såg en nedgång också, med en 6,4% nedgång under 2009 och cirka 404.000 färre fordon köps jämfört med 2007. Ford är fortfarande den ledande sålda bil, med Ford Fiesta toppade bensin bordet och Ford Focus den mest populära dieselbil. De superminis är fortfarande den ledande kategori av bil också, med 37,2% av marknadsandelarna och öka på 2008 siffran. Miljöfrågorna kom mer i förgrunden under 2009 med fler konsumenter vill ha grönare, effektivare och återvinningsbara bilar på vägarna. Bilen med de lägsta CO2-utsläppen visat sig vara den Smart Fortwo diesel på 88g/km och fordon inom alla segment uppnå en sänkning av utsläppsnivåer, var den största förbättringen i min segment där en 6,7% gjordes. Det har funnits ett antal tekniska framsteg inom kabinen som också har förbättrat eco-driving. Utvecklingen såsom stopp /start-knappar, däckövervakare tryck, indikatorer växel och lågt rullmotstånd som förbättrar bränsleeffektiviteten har alla lagt till en grönare industri. Slut på initiativ uttjänta fordon har också haft sina effekter filt och 85% av förstörda bilar kan nu göras gällande och återvinns för återanvändning. Detta är en ökning med 10% under de senaste 10 åren och ser 95% av alla nya bilar att kunna vara reclaimed.So vad om framtiden? Lagstiftning som antogs inom EU ser ut att kräva fler ändringar från industrin med målet att minska nya utsläpp från bilar genomsnittliga under 130g/km till 2015. Detta motsvarar alla bensinbilar körs på 52mpg och dieslar 58mpg. Tillverkare som inte når dessa nivåer kommer att se dryga böter och straffavgifter tas ut mot dem för varje extra gram avges av CO2.
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/47348.html