I motsats till den populära myten om gröna meriter hos elbilen, hävdar ny forskning att ökad användning av elbilar kommer att ha effekten att öka Storbritanniens CO2 utsläppen istället för att klippa dem. De drar också ifrågasätta regeringarna 250 miljoner incitamentsprogram avsedda att uppmuntra användningen av elbilar. Regeringen kommer att betala någon som köper en elbil ett sötningsmedel på £ 5,000 mot cost.They pekar på det faktum att mycket av länderna elektricitet fortfarande produceras genom förbränning av fossila bränslen som kol och gas och att när detta transporteras via stamnätet till bilar och lagras i batterier finns det en betydande förlust av makt på grund av systemet leakage.The group Transport Watch, som samlat in de uppgifter, hävdar att när alla de faktorer som rör produktion och leverans av el beaktas då elektriska bilar släpper ut nästan dubbelt så mycket CO2 som dieseldrivna bilar. En rapport säger, "Vi drar slutsatsen att uppfattningen att elbilar kommer att minska utsläppen är en fraktion." Det beräknades att den energi som produceras i kol-och oljeeldning kraftverk, endast ca 24% som faktiskt når fordonet efter dränering och förlust beaktas. Detta kan jämföras dåligt med en modern dieselmotor, vilket gör mål 45% verkningsgrad. Den RAC slutsatsen att elbilen i dagsläget, medan en innovativ dimension inom transport var inte lösningen på världens föroreningar och problem med transporter. De ansåg att mer uppmärksamhet borde ägnas att utveckla lättare, mindre bilar och effektivare och renare motorer för att driva dem, skulle detta vara ett mer praktiskt sätt att närma sig minskningen av CO2-utsläpp. De pekar på det faktum att om Kina skulle ta på användningen av elbilar i sin nuvarande form skulle det medföra en fördubbling Kinas redan massiva CO2 bidrag. Utvecklingen av ett livskraftigt elnätet och utlämningsställen över hela landet kommer också att lägga till den kostnad som uppstår vid inrättandet elbilen nätverket. När alla dessa faktorer anses det tros att EV exemplet är inte bota alla lösning som vissa sektorer är att främja det som och utskottet för klimatförändringar har efterlyst mer forskning på att ändra nuvarande praxis som den självklara vägen framåt. Det är inte att säga att det alltid kommer att vara fallet och kineserna gör framsteg med produktionen av en konceptbil som ska få negativa utsläpp av CO2 men det är fortfarande en bit bort in i produktionen. Fordonet fungerar på principen att generera sin egen solenergi när den färdas. Idéer också övervägs som kommer att omfatta vind drivna bilar i framtiden men hur långt in i framtiden det är, är osäkert.
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/47349.html