Med den stadiga ökningen av gaspriserna, och ibland en oväntad ökning av priserna som under sommaren 2008, många människor söker efter mer bränslesnåla bilar och hybrider. Samtidigt köper en ny bil med en högre MPG är ett hållbart alternativ för vissa människor, det finns många andra som helt enkelt inte hitta något fel med den aktuella bilen, och vill inte att spendera mer pengar i förskott för att spara gas pengar. Tja, det finns en mycket kostnadseffektiv och effektiv lösning för att öka hästkrafter på din befintliga motor, och i många fall öka bränsleeffektiviteten på din bil. Svaret ligger i luftintagssystemet på din car.The luftintaget system är en enhet som tillåter luft att strömma in i motorn och därigenom sänka temperaturen hos den inre förbränning. De flesta bilar är vanligtvis utrustade med en standard luftintag som reducerar motorns buller, men reducerar effektiviteten hos motorn i termer av hästkrafter och bränsle intag. Kallt luftintag, å andra sidan, har utvecklats för att forsa in lägre temperatur luften direkt in i bilens förbränningsmotor, vilket ökar hästkrafter och effektivitet engine.As sådana, standard luftsug offra hästkrafter och effektivitet fordon för minskat motorbuller. I en ålder av höga priser på naturgas, vore det enda rimliga att ha en bränsleeffektiv motor än en ganska en. Den kalla luftintaget är relativt mycket billigare än andra prestationshöjande förändringar på din bil. Spolning av motorn på årsbasis, ofta rekommenderas av Jiffy Glidmedel kan bidra till att förbättra bränsleeffektiviteten tillfälligt, men inte göra en märkbar skillnad. Uppgradering av standardsystem luftintag med kall luftintaget är bevisat att öka effektiviteten, och mest av allt är lätt installerat.Tillämpningarna kallt luftintag särskiljande faktor är principen om den kalla luftens densitet. Eftersom kall luft intag systemet introducerar luft som är mycket lägre i temperatur än standardsystem, är luften mycket kondenserat (och därigenom få mer syre koncentration), och förbättrar förhållandet för syre att förbränna med bränslet. Det finns olika sätt att uppnå detta, och skiljer sig från varje saluförd luftintag system.Some av metoderna för att utforma sådana luftintag är: att öka diametern på röret som minskar hastigheten luftflöde och förlust av temperaturen från pumpning, till fint jämna det inre av systemet för att minska luftmotståndet, för att ge en mer direkt väg till motorn genom att eliminera andra enheter såsom halsdukar, och att använda en mindre begränsande luftfilter för mer direkt luft flow.The nya systemet, dock har vissa potentiella nackdelarna. Eftersom kall luft system använder en öppning som är närmare marken än vanliga ettor, är det mer sannolikt att släppa in vatten i motorn när fordonet passerar en bäck eller översvämmade vägar. Dessutom, såsom nämnts ovan, blir motorljud högre, även om inte till en punkt av irritation. Slutligen, några bil garantier förnekar garantireparationer som har eftermarknaden uppgraderingar eller modifieringar. Men fördelarna med bränsleeffektivitet och hästkrafter uppväger nackdelarna överlägset.
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/47654.html