Den ärevördiga Buick Park Avenue är inte mer, har ersatts av den helt nya Buick Lucerne, en ned marknaden version av Cadillac DTS. Med en 275-hästkrafter Northstar V8-motor, blir Lucerne första Buick bilen i nästan tio år att komma utrustad med en V8. Hela Buick linjen är upp i färd med att ses över, så låt oss ta en titt på detta märke nyaste flaggskepp och se hur den spelar en del i GM: s övergripande strategy.If du är ett fan av Buick märket du har sett din beskärda del av förändringar under de senaste fem åren. Borta är Park Avenue, LeSabre, Century, och Regal, och i dess ställe är Rendezvous, den Rainier, LaCrosse, Terrazza, och lusern. Samtliga förändringar är resultatet av General Motors breda omläggning strategi i kölvattnet av pension Oldsmobile varumärke, lyfta Saturnus in i fållan, och fastställa strategi för att konkurrera mot nonstop angrepp av utländska märken som Toyota, Lexus, Nissan och Infiniti. En titt på Buick och du kommer att märka en stark likhet till Cadillac DTS. Buick s ovala grillen skiljer det från Cadillac bestämda näsa, men en översiktlig undersökning av kroppen rader säger att dessa bilar är i själva verket tvillingar. Förr i tiden var Buicks huvudsak "avskalad" versioner av Cadillacs, medan Oldsmobile och Pontiac var mer lyxiga eller sportigare versioner av Chevrolet modeller. Det är uppenbart att GM ompositionering Buick att ha en mer distinkt "nära lyx" look utan att trampa på Cadillacs tårna, samtidigt som den ger Buick divisionen en välbehövlig ersättning för den åldrande Park Avenue.For bilen shopper, är Lucerne värde prissatta, anländer till i utställningslokaler på knappt 27K. Med en standard 3,8 V6, kan biltillverkaren kräva anständiga bränsle körsträcka på 19 mpg city och 28 mpg highway. I dessa dagar av hyped upp gaspriserna, är gynnsam bränsleekonomi en angelägen marknadsföringsverktyg, men förvänta sig många köpare att välja den extremt kraftfulla Northstar V8 istället. Varför? Därför att, om de vill köpa en Buick, de sannolikt kommer att vilja ha makt att gå tillsammans med lyxen. Det återstår att se hur väl V6 verkar i en bil som är 203 inches lång och väger in på nästan två tons.Standard utrustning för lusern ingår följande: elektriska fönsterhissar, dörrlås, och speglar, side curtain krockkuddar för framsätet, stöld avskräckande system, OnStar, keyless inresa, och more.The extrautrustning listan är expansiv och kan enkelt köra utgångspriset av top of the line CSX till över 35K. För det priset får du uppvärmda elmanövrerade stolar med svankstöd, ett minne paket som justerar säten, speglar, radio och klimatreglering till varje förares specifikationer, Lädersportratt med inbyggda kontroller, och more.A fullastad Lucerne är fortfarande flera tusen dollar mindre än DTS, vilket gör lusern ett värde ledare i lyxbil kategorin. Ändå har Buick sitt arbete skära ut för det som konkurrens från utländska märken som Acura, BMW och Lexus fortsätter att hamra bort på GM: s "nära lyx" division. Lyckligtvis, kvalitetsnivåer för alla Buicks fortsatt mycket hög så kombinera denna nivå av framgång med en stark pris kan hjälpa Lucerne konkurrera beundransvärt konst av:. Colin Garza
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/4771.html